Transport à Washington D.C.
Trouvez votre chemin dans la ville
Donnant sur le fleuve Potomac et la rivière Anacostia, Washington DC s'étend sur les deux états
voisins de Maryland et de Virginie.
Washington est plus grand qu'il n'y paraît. La plupart des curiosités les plus chères sont
rassemblées autour du Mall au centre-ville. Dans le centre, tout vous rappelle la raison
d'être de la ville. À l'Ouest, les édifices résidentiels et les bureaux commencent à se
côtoyer à Foggy Bottom (" fond brumeux ", qui tire
son nom de la brume qui vient du Potomac), alors que l'historique Georgetown est l'un des
quartiers les plus huppés de la ville. Au Nord on trouve le décontracté Dupont Circle. Plus au
Nord, Adams Morgan est le centre névralgique des divertissements dans le DC, même si le quartier
de Shaw/U Street le suit de près.
Pour en savoir plus sur le transport vers et de l'aéroport
MetroRail
Les cinq lignes du réseau de MetroRail, codifiées d'après la couleur, traversent la ville et offrent un service de transport simple et économique. C'est un réseau ponctuel et beaucoup de stations ont en commun le même aspect de monumentalisme surdimensionné qui caractérise la ville dans son ensemble. Les stations ouvrent à 05h00 lundi-vendredi, à 07h00 le week-end, et ferment à minuit dimanche-jeudi et à 03h00 vendredi et samedi.
Taxi
Washington a plus de 6.000 taxis et en héler un n'est presque jamais un problème. Les taxis dans les suburbains Maryland et Virginie ont un taximètre, tandis que depuis 1931 les tarifs des taxis dans DC sont divisés par zones. Cela a des avantages et des inconvénients : vous ne payez pas le temps que vous passez dans des embouteillages et vous pouvez prendre le chemin le plus long possible dans une zone en payant le tarif minimum. De l'autre côté, un itinéraire bref qui traverse les limites de plusieurs zones peut coûter très cher. Des coûts supplémentaires sont comptés pour les heures de pointe, les groupes et les bagages.
MetroBus
Le réseau de MetroBus de DC a été conçu pour les travailleurs qui font la navette sur le ferry du et vers le centre-ville. Profitez du service de bus local pour des zones comme Georgetown, où la station de MetroRail la plus proche se trouve dans le quartier voisin. Il y a un système de tickets forfaitaires ainsi qu'une carte d'une journée économique.
DC Circulator
Le Circulator fournit un service de bus supplémentaire pour les zones de la ville fréquentées par ceux qui voyagent pour les affaires ou pour le plaisir, et pour les quartiers qui ne sont pas bien desservis par le Metrorail ou le Metrobus. Il y a un système de tickets forfaitaires ainsi qu'une carte d'une journée économique.
A pied
DC est incroyablement large, mais on peut fantastiquement l'explore à pied. Comme la plupart des curiosités à ne pas rater flanquent le Mall, le mieux est de marcher. Vous pouvez vous promener à pied dans le centre, à l'Ouest et au Nord, mais certains quartiers au sud-est de la ville sont à éviter.
Voiture
Bien que conduire dans la ville ne soit pas un problème, les heures de pointe à l'intérieur et à l'extérieur de DC peuvent être insupportables. Des chauffeurs inexpérimentés peuvent trouver pénibles les énormes rond-points, comme le Dupont Circle, et le méli-mélo des rues entrecroisées. Trouver une place pour se garer dans la rue est une véritable loterie, avec une violation constante de règles draconiennes, et les garages des hôtels ou privés coûtent cher. Il est mieux d'éviter de conduire dans la mesure du possible.
Astuces pour le transport
Dans les Metrobus il faut avoir la monnaie exacte. Les tarifs de MetroRail dépendent du nombre d'arrêts de votre voyage. Il y a un tarif minimum et maximum et les prix sont plus élevés aux heures de pointe le matin et l'après-midi, et à partir de 02h00 les jours où le MetroRail est en service jusqu'à tard. La plupart de stations suburbaines de MetroRail ont des stationnements gratuits juste à côté.
