Artikel VI -X

ARTIKEL VI: INCHECKEN / BOARDING
1. Check-In Deadlines (CID) zijn luchthaven afhankelijk. Passagiers dienen zich voortijdig van deze deadlines op de hoogte te stellen. Passagiers zijn verplicht de Check-In Deadlines te respecteren om hun reis mogelijk te maken en annulering van hun Reserveringen te voorkomen. De Vervoerder of diens Bevoegde Agent zal de Passagier alle benodigde informatie verschaffen betreffende de Check-In Deadline voor zijn/haar eerste vlucht met de Vervoerder. Indien de reis van de Passagier bestaat uit opeenvolgende vluchten dient de Passagier zelf informatie te verzamelen over de overige Check-In Deadlines, door navraag te doen bij de Vervoerder of diens Bevoegde Agent.

2. Passagiers dienen tijdig voor hun vlucht aanwezig te zijn bij de incheckbalie van de Vervoerder, teneinde alle formaliteiten af te handelen welke in ieder geval door de Passagier afgehandeld dienen te zijn binnen de door de Vervoerder aangegeven Check-In Deadline. Indien een Passagier de Check-In Deadline van de Vervoerder niet respecteert, is de Passagier niet gerechtigd om zijn/haar reis te maken. De Vervoerder heeft dan het recht de reservering van de Passagier en diens stoel te annuleren en naar goeddunken over de stoel te beschikken, zonder enige aansprakelijkheid jegens de Passagier.

3. Indien een Vluchtcoupon niet door de Vervoerder wordt ingenomen bij de incheckbalie wanneer de Passagier de instapkaart ontvangt, blijft de betreffende Coupon in het beheer van de Passagier en dient hij/zij de Coupon vervolgens aan de Vervoerder af te geven bij het aan boord gaan van het luchtvaartuig.

4. Passagiers dienen tijdig te arriveren bij de gate van de Vervoerder voorafgaand aan de vlucht teneinde alle formaliteiten af te handelen welke in ieder geval door de Passagier afgerond dienen te zijn binnen de door de Vervoerder gestelde tijdslimiet. Wanneer een Passagier te laat is voor de voornoemde gate deadline, is de Passagier niet gerechtigd zijn/haar reis te maken. Indien de Passagier zich niet binnen de aangeduide tijd meldt bij de gate van Vervoerder heeft Vervoerder het recht de reservering van de Passagier en diens stoel te annuleren en naar goeddunken over de stoel te beschikken, zonder enige aansprakelijkheid jegens de Passagier.

5. Vervoerder is niet aansprakelijk voor verlies, schade of kosten indien de Passagier niet heeft voldaan aan de voorwaarden van dit artikel.

ARTIKEL VII: WEIGERING EN BEPERKING VAN VERVOER
1. Recht om vervoer te weigeren
De Vervoerder kan het vervoer van de Passagier en zijn/haar Bagage weigeren indien één of meer van de volgende situaties zich voordoet of waarschijnlijk zal voordoen:

(a) Naar het redelijk oordeel van Vervoerder is dit noodzakelijk teneinde te voldoen aan toepasselijke wetten, voorschriften of instructies van een staat of land van waaruit, waarheen of waarover gevlogen wordt.

(b) Het gedrag of de uitlatingen van de Passagier is/zijn dusdanig dat er twijfel bestaat omtrent de veiligheid. Dergelijk(e) uitlatingen of gedrag omvatten het gebruik van bedreigende, grove of beledigende taal tegen grondpersoneel of bemanning, en Passagiers die de veiligheid van één of meerdere personen, goederen of het luchtvaartuig zelf in gevaar dreigen te brengen of hebben gebracht (hieronder is mede inbegrepen Passagiers die een valse bommelding doen).

(c) De lichamelijke of geestelijke toestand van de Passagier zodanig is, waaronder situaties veroorzaakt door het gebruik van alcohol, drugs of medicijnen, dat de Passagier mogelijk ongemak, gevaar of risico voor hem/haarzelf, de andere Passagiers, de bemanning of bezittingen oplevert.

(d) De Passagier is, of lijkt in het onwettige bezit van drugs te zijn.

(e) De Passagier heeft de veiligheid, goede orde en/of discipline in gevaar gebracht bij het inchecken voor de vlucht of, in geval van aansluitende vluchten, heeft dit tijdens een eerdere vlucht gedaan en de Vervoerder heeft redenen om te vermoeden dat dergelijk gedrag zou kunnen worden herhaald.

(f) Immigratie- en/of andere douaneautoriteiten en/of enige andere overheidsinstantie hebben/heeft de Vervoerder (mondeling of schriftelijk) geïnformeerd dat het de Passagier niet is toegestaan te reizen en/of de Vervoerder heeft de Passagier (mondeling of schriftelijk) geïnformeerd dat de Vervoerder de Passagier gedurende een bepaalde periode of permanent niet op haar vluchten zal vervoeren. Dit omvat tevens de situatie waarin Vervoerder van zulk een instantie een negatief reisadvies heeft ontvangen met betrekking tot de Passagier, bijvoorbeeld in gevallen waarin de Passagier wordt verdacht van (het voornemen tot) het smokkelen van drugs en in situaties waarin de autoriteiten de Passagier schriftelijk hebben geïnformeerd dat de Vervoerder de Passagier niet langer zal vervoeren tijdens haar vluchten.

(g) De Passagier heeft geweigerd zich te onderwerpen aan een veiligheidscontrole, waaronder, maar niet uitsluitend, de controles als vermeld in onderstaand Artikel VIII/5 en XIII/6, of heeft geweigerd zijn/haar identiteitsbewijs te overleggen.

(h) De Passagier is niet in staat te bewijzen dat hij/zij de persoon is die vermeld staat in het vak “Naam van de Passagier” op het Ticket.

(i) De Passagier (of de persoon die voor het Ticket betaald heeft) heeft niet het toepasselijke tarief en/of de verschuldigde heffingen, kosten, belastingen en toeslagen betaald.

(j) De Passagier lijkt niet in het bezit te zijn van vereiste reisdocumenten, beoogt of probeert mogelijkerwijs toegang te verkrijgen tot een land dat slechts op doorreis wordt aangedaan, of waarvoor hij geen geldig toegangsdocument bezit, heeft tijdens de vlucht zijn reisdocumenten vernietigd, heeft de Vervoerder belet kopieën ervan te maken en te houden, of de reisdocumenten van de Passagier zijn verlopen of onvolledig gelet op de geldende regelgeving, of deze lijken frauduleus of anderszins verdacht te zijn (bijvoorbeeld usurpatie van identiteit, vervalsing of valsheid in geschrifte ten aanzien van documenten).

(k) Het door de Passagier getoonde Ticket:
• Lijkt ongeldig te zijn, of
• Blijkt onrechtmatig te zijn verkregen of van een andere organisatie dan de Vervoerder of zijn Bevoegde Agent te zijn gekocht, of
• Staat geregistreerd als gestolen of verloren document, of
• Blijkt te zijn vervalst of frauduleus of op andere wijze verdacht, of
• Bevat een Coupon die beschadigd is of gewijzigd door iemand anders dan de Vervoerder of diens Bevoegde Agent.

(l) De Passagier heeft de Vluchtcoupons niet in volgorde van uitgifte gebruikt, overeenkomstig de bepalingen van bovenstaand Artikel III/3 en Artikel III/4.

(m) Bij het inchecken of aan boord gaan blijkt de Passagier speciale assistentie nodig te hebben die niet aangevraagd is ten tijde van het maken van de Reservering van de reis, of die de Vervoerder redelijkerwijs niet kan verschaffen.

(n) De Passagier heeft de instructies en bepalingen voor de veiligheid en/of beveiliging niet nageleefd.

In bovengenoemde gevallen (h), (j), (k) en (l) heeft de Vervoerder het recht van inname van het Ticket van de Passagier.

2. Speciale Assistentie
(a) Vervoer van kinderen zonder begeleiding, Passagier met Beperkte Mobiliteit, zwangere vrouwen en zieken of enig andere persoon die speciale assistentie behoeft, geschiedt uitsluitend na vooraf verkregen toestemming van Vervoerder. Passagiers die bij aankoop van hun Ticket de Vervoerder informeren over hun beperkte mobiliteit of enige speciale behoefte aan assistentie en die door de Vervoerder worden geaccepteerd, mogen niet worden geweigerd wegens hun beperkte mobiliteit of speciale behoefte aan assistentie.

(b) Indien een Passagier een speciaal dieet volgt, dient hij/zij de beschikbaarheid daarvan na te gaan bij het maken van de Reservering (en/of bij het wijzigen van een Reservering), of binnen de hiertoe door de Vervoerder gestelde tijdslimiet. Indien de Passagier dit verzuimt, kan de Vervoerder niet garanderen dat genoemde dieetmaaltijd tijdens de betreffende vlucht aan boord is. Indien aan bepaalde verzoeken niet voldaan kan worden, is de Vervoerder daarvoor geenszins aansprakelijk.

(c) Indien een Passagier een medische achtergrond heeft, is het raadzaam dat de Passagier een dokter consulteert alvorens een vlucht te nemen, met name wanneer het een langdurige vlucht betreft, en dat de Passagier de nodige voorzorgsmaatregelen neemt. Wanneer de Passagier dat verzuimt, is dit geheel en al voor zijn/haar rekening en risico.

(d) De specifieke diensten waaraan gerefereerd wordt in dit Lid 2 maken geen deel uit van de Vervoersovereenkomst en dienen te worden beschouwd als Aanverwante Diensten, zoals in onderstaand Artikel XII gespecificeerd. Bovendien, wanneer er bij het inchecken een verzoek gedaan wordt dat overeenkomt met de zaken als vermeld in bovenstaand Lid (a) en (b), is de Vervoerder niet aansprakelijk wanneer niet aan genoemd verzoek voldaan kan worden. In dat geval is de Vervoerder gerechtigd de Passagier te weigeren bij het aan boord gaan, overeenkomstig de bepalingen van Lid 1, sub (m) van dit artikel.

(e) Indien de Passagier verzuimt Vervoerder te informeren omtrent een geestelijke of lichamelijke conditie, zwangerschap, of mindervaliditeit in de zin van de bepalingen van Lid 2, sub (a) van dit artikel, en Vervoerder als gevolg van deze conditie het luchtvaartuig moet doen uitwijken naar een niet van tevoren vastgestelde plaats van bestemming, is Vervoerder gerechtigd de redelijke kosten van het uitwijken en andere daarmee verband houdende kosten te verhalen op de Passagier

ARTIKEL VIII: BAGAGE
1. Vrij toegestane hoeveelheid Bagage
Afhankelijk van de Tariefvoorwaarden en de vervoersklasse mogen Passagiers een bepaalde hoeveelheid Bagage kosteloos meenemen. De vrij toegestane hoeveelheid Bagage is vermeld op het Ticket en dient te allen tijde in acht genomen te worden. Afhankelijk van de route die gevlogen zal worden, is deze vrij toegestane hoeveelheid Bagage hetzij gebaseerd op het gewicht van de bagage (de "weight" methode), hetzij gebaseerd op een combinatie van gewicht, afmeting en aantal bagagestukken (de "piece" methode). Meer informatie is verkrijgbaar op de kantoren van Vervoerder en zijn Bevoegde Agenten, en is te vinden op de website van Vervoerder (www.klm.com).

2. Overgewicht

(a) Voor vervoer van Bagage boven de vrij toegestane hoeveelheid wordt een toeslag in rekening gebracht. Meer informatie met betrekking tot deze toeslag is verkrijgbaar op de verkooppunten van Vervoerder en zijn Bevoegde Agenten, en is te vinden op de website van Vervoerder (www.klm.com).

(b) Vervoerder is gerechtigd Bagage die de vrij toegestane hoeveelheid overtreft en waarvoor de toepasselijke toeslag is betaald op latere vluchten te vervoeren, tenzij met Vervoerder vooraf een afspraak voor het vervoer van die bagage is gemaakt. Voor overige Geregistreerde Bagage zie artikel VIII, 6 sub (c).

3. Zaken die niet als Bagage kunnen worden geaccepteerd
Het is Passagiers verboden de volgende zaken in hun Bagage te vervoeren:

(a) Voorwerpen en zaken die bij transport door de lucht een gevaar kunnen vormen voor het luchtvaartuig, of de personen en bezittingen aan boord, inclusief die zaken zoals omschreven in de regelingen betreffende gevaarlijke stoffen van de International Civil Aviation Organization (ICAO) en van de International Air Transport Association (IATA) en in de van toepassing zijnde regelingen van de Vervoerder (meer informatie over dit onderwerp is op verzoek bij Vervoerder verkrijgbaar). Deze zaken omvatten onder meer asbest, explosieven, drukgassen en/of spuitbussen, oxiderende, radioactieve of magnetiserende materialen, licht ontvlambare materialen, giftige of irriterende stoffen en alle andere zaken die bij transport door de lucht een aanzienlijk risico voor de gezondheid, veiligheid of bezittingen kunnen vormen;

(b) Zaken waarvan het vervoer verboden is door het geldend toepasselijke recht van een staat waarheen, waaruit of waarover gevlogen wordt, of waar een Reisonderbreking zal plaatsvinden;

(c) Zaken die naar het redelijk oordeel van Vervoerder vanwege hun gewicht, afmeting, vorm, onaangename geur of (breekbare of bederfelijke) aard niet geschikt zijn om vervoerd te worden, mede gelet op het soort luchtvaartuig dat gebruikt wordt. Op verzoek wordt aan de Passagier informatie verstrekt betreffende deze zaken;

(d) Vuurwapens en munitie anders dan de wapens bedoeld voor de jacht of sport dienen, teneinde te worden geaccepteerd als vracht of Geregistreerde Bagage, ontladen en met de veiligheidspal erop deugdelijk verpakt worden. Het vervoer van vuurwapens is onderworpen aan de ICAO en aan de IATA regelingen voor vervoer van gevaarlijke stoffen zoals vermeld in bovenstaand lid (a);

(e) Messen, steekwapens en spuitbussen die als aanval- of verdedigingswapens gebruikt kunnen worden;

(f) Antieke wapens, replica’s van wapens, zwaarden, messen en soortgelijke wapens. Dit soort zaken mogen onder geen enkele voorwaarde worden vervoerd in de cabine. Zij kunnen niettemin naar het oordeel van de Vervoerder als vracht of als Geregistreerde Bagage worden geaccepteerd;

(g) Levende dieren, tenzij aan de in Lid 10 van dit artikel vermelde voorwaarden is voldaan.

Voorts kan aanvullende informatie bij de Vervoerder verkregen worden betreffende verboden zaken die niet vervoerd mogen worden als Niet-geregistreerde Bagage, waaronder maar niet beperkt tot het vervoer van vloeistoffen en gels alsmede puntige of scherpe wapens en scherpe objecten, stompe voorwerpen en aanstekers.

4. Recht om Bagage te Weigeren
(a) Bij ieder laadmoment of ieder tussenliggend punt is de Vervoerder gerechtigd, uit veiligheid- en beveiligingoverwegingen de zaken die genoemd zijn in bovenstaand lid 3 te weigeren als Bagage, of weigeren het vervoer ervan voort te zetten indien deze tijdens de reis worden ontdekt.

(b) De Vervoerder mag weigeren een zaak te vervoeren als Bagage vanwege de afmeting, vorm, gewicht, inhoud, gedaante, aard, of de onaangename geur ervan of om operationele en veiligheids/beveiligingsredenen of teneinde het comfort en gemak van de Passagiers te waarborgen. Informatie betreffende dit soort Bagage is beschikbaar op aanvraag.

(c) De Vervoerder mag weigeren Bagage te vervoeren die zij in redelijkheid ondeugdelijk verpakt acht of die volgens Vervoerder zijn geplaatst in ongeschikte containers. Informatie betreffende verpakking en geschikte containers is op aanvraag beschikbaar.

(d) De Vervoerder mag weigeren Bagage te vervoeren indien de Passagier het tarief voor overgewicht aan bagage als vermeld in lid 2 van dit artikel niet betaalt.

(e) Indien de Vervoerder weigert Bagage te vervoeren wegens enige omstandigheid omschreven in lid 4 van dit artikel, is de Vervoerder niet verplicht de geweigerde Bagage of zaken in bewaring te houden. Indien de Vervoerder de Bagage en/of zaken wel in bewaring houdt, is hij niet aansprakelijk voor verlies of schade aan genoemde Bagage of zaken.

5. Recht om Bagage te doorzoeken
Om veiligheids/beveiligingsredenen mag de Vervoerder de Passagier verzoeken zichzelf te laten fouilleren en/of zijn/haar Bagage te laten doorlichten door middel van röntgenstralen of door een ander soort scan. Tevens kan Vervoerder de Bagage van een Passagier, indien deze niet beschikbaar is, in zijn afwezigheid scannen of doorzoeken, om vast te kunnen stellen of de Bagage al dan niet één van de zaken bevat die genoemd worden in bovenstaand lid 3. Indien de Passagier niet met een dergelijk verzoek instemt, kan Vervoerder het vervoer van de Passagier en diens Bagage weigeren. Vervoerder is niet aansprakelijk voor Schade die de Passagier lijdt ten gevolge van een röntgenfoto of een scan, tenzij die Schade het gevolg is van opzet of bewuste roekeloosheid van Vervoerder.

6. Geregistreerde Bagage
(a) Vanaf het moment dat Bagage aan Vervoerder bij check-in is afgegeven, neemt Vervoerder de Bagage in bewaring. Vervolgens geeft Vervoerder voor elk stuk Geregistreerde Bagage een Bagagereçu af.

(b) Passagiers dienen hun naam of enig andere vorm van identificatie aan de Bagage te bevestigen.

(c) Geregistreerde Bagage zal zoveel mogelijk worden vervoerd in hetzelfde luchtvaartuig als de Passagier tenzij de Vervoerder om operationele of beveiliging/veiligheidsredenen besluit de Bagage op een andere vlucht te vervoeren. In dat geval zal de Vervoerder de Bagage afleveren op de verblijfplaats van de Passagier, tenzij het toepasselijke recht vereist dat de Passagier aanwezig is bij de inklaring door de douane.

(d) Het is de Passagier verboden om de volgende zaken te vervoeren in Geregistreerde Bagage: bederfelijke of breekbare zaken, geld, valuta, juwelen, kunstwerken, waardevolle metalen, zilverwerk, waardepapieren of andere waardevolle zaken, optische apparatuur of camera’s, computers, elektronische en/of telecommunicatie apparatuur of toepassingen, muziekinstrumenten, paspoorten en identiteitspapieren, monsters, zakelijke documenten, manuscripten, aktes (op naam of overdraagbaar), medicijnen en medische documenten, enz.

7. Niet-geregistreerde Bagage of Handbagage
(a) De Vervoerder mag een maximale afmeting en/of gewicht vaststellen voor Bagage die de Passagiers mee mogen nemen in de cabine en/of het aantal stuks handbagage beperken. Tenzij anders aangegeven dient Niet-geregistreerde Bagage (handbagage) te passen onder de stoel die zich voor de Passagier bevindt of in een gesloten bagagevak. Bepaalde Bagage die de Passagiers mee wensen te nemen in de cabine kan, op elk moment voorafgaand aan het vertrek van de vlucht de toegang tot de cabine geweigerd worden en vervolgens aangemerkt en behandeld worden als Geregistreerde Bagage. Vanwege het inzetten door Vervoerder van kleinere luchtvaartuigen op regionale vluchten is de opbergruimte in de cabines van die luchtvaartuigen beperkt. Indien een reis één of meer regionale vluchten van Vervoerder bevat, kan de Passagier worden gevraagd (een deel van) zijn Niet-geregistreerde Bagage op deze vlucht(en) af te geven. Deze Bagage zal dan verder worden aangemerkt en behandeld als Geregistreerde Bagage.

(b) Bagage /voorwerpen welke naar de mening van de Passagier niet geschikt zijn om in het vrachtruim vervoerd te worden (zoals breekbare muziekinstrumenten en dergelijke) en niet voldoen aan de bepalingen van bovengenoemd lid (a) (te grote afmetingen en/of gewicht) worden alleen geaccepteerd voor vervoer in de cabine indien Vervoerder hiervan vooraf op de hoogte is gesteld en Vervoerder daar toestemming voor heeft gegeven. Het vervoer van zulke voorwerpen kan apart in rekening worden gebracht.

8. Aangifte van hogere waarde en toeslag
(a) Voor alle Geregistreerde Bagage met een waarde die hoger is dan de aansprakelijkheidslimiet zoals omschreven in het Verdrag in geval van vernietiging, verlies, schade of vertraging kan de Passagier ofwel een verzekering afsluiten voorafgaand aan de reis, ofwel bij het afstaan van de Bagage aan de Vervoerder een Bijzondere Verklaring van Belang ondertekenen welke gelimiteerd is tot een bepaald bedrag. In dat laatste geval dient de Passagier een toeslag te betalen en de hoogte van de toeslag wordt op aanvraag bekend gemaakt. Schadevergoeding wordt in overeenstemming met de bepalingen van Artikel XV betaald.

(b) De Vervoerder behoudt zich het recht voor de juistheid te controleren van de aangegeven waarde door deze te vergelijken met de waarde van de Bagage en de inhoud daarvan.

(c) De Vervoerder mag een Bijzondere Verklaring van Belang weigeren wanneer een Passagier niet voldoet aan de door de Vervoerder vastgestelde tijdslimiet waarbinnen een dergelijke verklaring moet worden afgegeven. De Vervoerder heeft eveneens de mogelijkheid een bovengrens te stellen aan de verklaring. De Vervoerder behoudt zich tevens het recht voor in geval van schade te bewijzen, dat het aangegeven bedrag hoger was dan het werkelijke belang van de Passagier ten tijde van de levering.

9. Afhalen en afgeven van Bagage
(a) Met uitzondering van het geval als omschreven in bepaling van Lid 6 (c) van dit artikel, is de Passagier zelf verantwoordelijk voor het afhalen van Bagage zodra die op de Plaats van Bestemming of de plaats van de Reisonderbreking beschikbaar is. Indien de Passagier de Bagage niet binnen een redelijke termijn ophaalt heeft Vervoerder het recht om van de Passagier een redelijke vergoeding van de opslagkosten te verlangen. Indien een Passagier de Bagage niet ophaalt binnen drie maanden nadat deze aan hem/haar beschikbaar ter beschikking is gesteld, mag de Vervoerder zich ontdoen van genoemde Bagage, zonder op enigerlei wijze aansprakelijk te zijn jegens de Passagier. Afhankelijk van de bepalingen van het plaatselijke recht mag niet opgehaalde Bagage overgedragen worden aan de bevoegde nationale autoriteiten.

(b) Alleen de houder van het Bagagereçu of het Bagage Identificatieformulier is bevoegd de Bagage af te halen.

(c) Wanneer een persoon die de Bagage komt afhalen niet in staat is een Bagagereçu of een Bagage Identificatieformulier te tonen, zal de Vervoerder de Bagage slechts overhandigen aan die persoon mits deze zijn/haar rechten naar tevredenheid heeft kunnen bewijzen.

(d) De inontvangstneming van Bagage door de houder van het Bagagereçu of het Bagage Identificatieformulier zonder dat hij op dat moment een klacht indient, is prima facie bewijs van het feit dat de Bagage in goede staat en in overeenstemming met de Vervoerovereenkomst is afgeleverd.

10. Dieren
Voor het Vervoer van dieren is de uitdrukkelijke toestemming van de Vervoerder ten tijde van de Reservering vereist. Wanneer de Vervoerder besluit de dieren van de Passagier te Vervoeren, geschiedt dit te allen tijd onder de volgende voorwaarden:

(a) Honden, katten, vogels en andere huisdieren dienen te worden aangeboden in een adequate kooi onder overlegging van geldige documenten, zoals vaccinatie- en gezondheidsdocumenten, inreisbewijzen en andere documenten. De Vervoerder behoudt zich het recht voor om de wijze van vervoer vast te stellen en beperkingen te stellen aan het aantal dieren dat op een vlucht kan worden vervoerd.

(b) Indien een dier wordt geaccepteerd als Bagage wordt het dier samen met zijn kooi niet als deel van de vrij toegestane hoeveelheid bagage van de Passagier beschouwd doch als overgewicht, waarvoor de Passagier het daarvoor geldende tarief verschuldigd is.

(c) Dieren die getraind zijn om overheidsfunctionarissen, reddingsteams of Passagiers met Beperkte Mobiliteit bij te staan en die de bovengenoemde functionarissen, teams of passagiers ook daadwerkelijk begeleiden, worden samen, in aanvulling op de vrij toegestane hoeveelheid bagage, met hun kooien kosteloos en zonder nadere toeslag vervoerd.

(d) Indien op het Vervoer niet het aansprakelijkheidsregime van het Verdrag van toepassing is, is de Vervoerder niet aansprakelijk voor letsel, verlies, vertraging, ziekte of dood van het dier dat hij heeft toegezegd te vervoeren, tenzij de Schade is veroorzaakt door opzet of bewuste roekeloosheid van Vervoerder.

(e) De Passagier dient de volledige verantwoordelijkheid te nemen voor het verkrijgen en tonen van alle door de autoriteiten van het bestemming- of doorreisland vereiste documenten. De Vervoerder zal geen dieren vervoeren die niet beschikken over de vereiste documenten. De Vervoerder is niet aansprakelijk voor letsel, verlies, vertraging, ziekte of dood van het dier wanneer het dier niet wordt toe- of doorgelaten in een land, staat of gebied, tenzij deze schade is veroorzaakt door opzet of bewuste roekeloosheid van Vervoerder. Passagiers die met dergelijke dieren reizen zijn gehouden tot terugbetaling van de boetes, verliezen, vergoedingen en alle kosten en schade opgelopen door de Vervoerder als gevolg van een dergelijke situatie.

De Vervoerder is te allen tijde gerechtigd naar eigen oordeel aanvullende voorwaarden op te leggen.

ARTIKEL IX: DIENSTREGELING, ANNULERING EN VERTRAGING VAN VLUCHTEN
1. Dienstregeling
(a) De vluchten en de vluchtschema’s als omschreven in de Dienstregeling hebben geen contractuele waarde en dienen uitsluitend als informatie voor de Passagier ten aanzien van de vluchten die de Vervoerder aanbiedt. Genoemde Dienstregeling kan worden gewijzigd na de datum van publicatie.

(b) Het vluchtschema zal worden uitgegeven voorafgaand aan de acceptatie van de Reservering van de Passagier en op het Ticket vermeld worden. Het aldus geplande vluchtschema kan echter gewijzigd worden na de uitgifte van het Ticket. In dat geval zullen de Passagiers geïnformeerd worden als de Vervoerder beschikt over hun contactgegevens. Desalniettemin dienen Passagiers bij de Vervoerder te controleren, voorafgaand aan hun geplande vertrekdatum, of de vluchtschema’s als vermeld op hun Ticket of Reisschema niet gewijzigd zijn. Echter, ingeval van een schema wijziging die de Passagier niet uitkomt en/of wanneer de Vervoerder niet in staat is om een meer geschikte Reservering aan te bieden kan de Passagier een restitutie ontvangen zoals vermeld in onderstaand Artikel X/2.

2. Annulering, Rerouting, Vertraging
2.1 Vervoerder zal naar redelijkheid alle maatregelen nemen om vertraging van het vervoer van de Passagier en zijn/haar Bagage te voorkomen. Teneinde annulering of vertraging van een vlucht te voorkomen, is Vervoerder gerechtigd om het vervoer uit diens naam te doen plaatsvinden door een andere vervoerder en/of met een ander luchtvaartuig en/of met een ander vervoermiddel.

2.2 Tenzij anders bepaald in het Verdrag en/of het toepasselijke (Europese) recht en mits de Passagier beschikt over een Vervoersovereenkomst (als gedefinieerd in het Verdrag) en een Reservering:
- indien de Vervoerder een vlucht annuleert, of
- indien de Vervoerder er de oorzaak van is dat de Passagier een aansluitende vlucht mist, of
- indien de vlucht niet landt in de plaats van Reisonderbreking of plaats van bestemming, of
- indien de Passagier geweigerd wordt wegens Overboeking,

zal de Vervoerder in overleg met de Passagier:

(a) de Passagier zonder toeslag vervoeren op de eerstvolgende vlucht met een beschikbare stoel en, indien van toepassing, de geldigheidsduur van het Ticket dienovereenkomstig verlengen, of
(b) de Passagier binnen een redelijk tijdsbestek via een andere route vervoeren naar de bestemming als vermeld op het Ticket, geheel of gedeeltelijk verzorgd met de eigen lijndiensten van de Vervoerder of die van een andere Vervoerder, of middels een ander vervoersmiddel waarmee de Passagier akkoord is gegaan. Indien het tarief en de toeslagen voor de nieuwe route lager zijn dan de gehele of gedeeltelijke restitutiewaarde van het Ticket zal het verschil aan de Passagier gerestitueerd worden, of
(c) het Ticket restitueren overeenkomstig onderstaand Artikel X/2.

2.3 In de gevallen als genoemd in lid 2 van dit artikel en behoudens anders bepaald in het Verdrag of in het geldende (Europese) recht, zijn de keuzes als genoemd in sub (b) de enige opties die de Vervoerder verplicht dient aan te bieden aan de Passagier.

3. Genoegdoening ingeval van Overboeking
Indien de Vervoerder door Overboeking niet in staat is de Passagier een stoel te verschaffen ondanks het feit dat de Passagier in het bezit is van een Bevestigde Reservering, een geldig Ticket en ingecheckt is binnen de gestelde tijdslimiet en voorwaarden, dient de Vervoerder een genoegdoening toe te kennen ingevolge het toepasselijke recht.

4. Rechten van de Passagier
Afhankelijk van het geldende (Europese) recht, heeft een Passagier bepaalde rechten ingeval van instapweigering, annulering of vertraging. Passagiers die vertrekken met een vlucht vanuit een land binnen de Europese Unie kunnen hun rechten nalezen op de website van de Vervoerder (www.klm.com).

ARTIKEL X: RESTITUTIE
1. Algemene Bepalingen
Tenzij anders aangegeven in de Tariefvoorwaarden zal de Vervoerder een geheel ongebruikt Ticket of een deel daarvan restitueren minus de daarvoor behorende toeslagen, onder de volgende voorwaarden:

(a) Behoudens als verder in dit lid bepaald, zal Vervoerder restitutie uitsluitend te verlenen aan hetzij de in het Ticket vermelde persoon, hetzij de persoon die het Ticket betaald heeft.

(b) Indien een Ticket door een ander betaald is dan de persoon wiens naam op het Ticket vermeld staat en Vervoerder op het ticket heeft aangegeven dat restitutie aan beperkingen onderhevig is, verleent Vervoerder uitsluitend restitutie aan de persoon die het ticket betaalt, dan wel conform diens aanwijzingen.

(c) Behoudens in geval van verlies van het Ticket worden restituties slechts verleend tegen afgifte aan Vervoerder van de Passagierscoupon of het Reisschema en alle ongebruikte Vluchtcoupons.

(d) Restitutie die verleend is aan een persoon die de Passagierscoupon of het Reisschema en alle ongebruikte Vluchtcoupons heeft afgegeven aan de Vervoerder en die zich voordoet als de persoon aan wie restitutie kan worden verleend, wordt beschouwd als een geldige restitutie, en ontslaat Vervoerder van gehoudenheid tot het verlenen van restitutie en geen enkele andere persoon is dan nog gerechtigd om restitutie te claimen.

(e) Een geval van Overmacht dat zich voordoet nadat de Passagier zijn/haar reis is aangevangen en dat de Passagier verhindert deze reis voort te zetten geeft geen recht op restitutie, maar kan leiden tot een verlenging van de geldigheidsduur van het Ticket overeenkomstig Artikel III 2 (c) van deze Algemene Vervoersvoorwaarden.

2. Restitutie wegens onvrijwillig afzien van vervoer
2.1 Indien een Passagier overeenkomstig Lid 2(2)(c) van Artikel IX vraagt om een restitutie, zal hij/zij gerestitueerd worden ten bedrage van:

(a) indien geen enkel gedeelte van het Ticket gebruikt is, een bedrag gelijk aan het betaalde tarief.

(b) indien een gedeelte van het Ticket gebruikt is, een bedrag gelijk aan het verschil tussen het betaalde tarief en het toepasselijke tarief voor het gebruikte vervoer tussen de plaatsen waarvoor het Ticket gebruikt is.

2.2 Onvrijwillige downgrading: Indien een Passagier onvrijwillig in een lagere vervoersklasse wordt geplaatst dan waarop hij volgens zijn Ticket recht had, wordt een restitutie geboden (die overeenkomt met genoemd verschil in klasse) overeenkomstig het geldende Europese recht [1].

3. Restitutie wegens vrijwillig afzien van vervoer

3.1 Indien een Passagier recht heeft op restitutie van zijn/haar Ticket om andere redenen dan die vermeld in Lid 2 van dit artikel, zal de restitutie een bedrag zijn gelijk aan:

(a) indien geen enkel gedeelte van het Ticket gebruikt is, een bedrag gelijk aan het betaalde tarief, na aftrek van de toepasselijke administratie- of annuleringskosten.

3.2 Restitutie als vermeld in sectie 3.1 van dit lid is niet mogelijk indien dit verhinderd wordt van overheidswege of wanneer de Vervoerder dit specifiek vermeldt, in het bijzonder bij Tickets waarvoor de Tariefvoorwaarden aan beperkingen onderhevig zijn of Tickets met het opschrift “niet restitueerbaar” (“non-refundable”).

4. Restitutie van verloren of gestolen Tickets
4.1 Indien het Ticket of een gedeelte daarvan is gestolen of verloren zal de Passagier, na levering van bewijs van verlies of diefstal van het Ticket en na betaling van de toepasselijke administratiekosten, zo snel als mogelijk na afloop van de geldigheidsduur van het Ticket restitutie ontvangen, mits:

(a) Het Ticket of gedeelte daarvan dat is verloren of gestolen niet is gebruikt voor Vervoer, niet eerder is vergoed of vervangen zonder verdere betaling (tenzij één van deze situaties aan de Vervoerder te verwijten valt) en,

(b) De persoon aan wie de restitutie is verleend zich ertoe verbindt om, op een door Vervoerder voorgeschreven wijze, het gerestitueerde bedrag terug te betalen aan Vervoerder, indien en voorzover het verloren of gestolen ticket of het gedeelte daarvan door derden gebruikt wordt voor Vervoer, of wanneer restitutie wordt verleend aan enig persoon die in het bezit is van het Ticket.

4.2 Het verlies van het Ticket of een deel daarvan dat veroorzaakt wordt door de Vervoerder of diens Bevoegde Agent valt onder hun verantwoordelijkheid.

5. Recht om restitutie te weigeren
De Vervoerder heeft het recht om restitutie te weigeren:

(a) Voor ieder Ticket waarvoor het verzoek wordt ingediend na de vervaldatum van de geldigheidsduur van het Ticket.

(b) Voor een aan Vervoerder of aan overheidsfunctionarissen van een land getoond Ticket dat conform wettelijke of andere vereisten gehouden moet worden als bewijs dat de Passagier het land kan verlaten, tenzij genoemde Passagier naar tevredenheid kan bewijzen dat hij/zij toestemming heeft om in genoemd land te blijven of dat hij/zij zal vertrekken met een andere Vervoerder, of met een ander middel van transport.

(c) Voor een Ticket waarvan de houder niet wordt toegelaten door de overheidsinstanties van de Plaats van Bestemming, de Overeengekomen Landingsplaats of Reisonderbreking en indien de Passagier om deze reden terug is terugvervoerd naar zijn/haar plaats van boarding.

(d) Voor een Ticket uitgegeven in een munteenheid die afwijkt van de munteenheid die gebruikt is voor de betaling van het Ticket.

(e) Voor een Ticket met het opschrift “niet restitueerbaar” (“non-refundable”).

(f) Voor Passagiers die het Vervoer is geweigerd krachtens Artikel VII, Lid (1)(f), (i) en (k).

6. Valuta
(a) Alle restituties zijn onderworpen aan de wet en regelgeving van het land waar het Ticket oorspronkelijk is gekocht en/of van het land waar restitutie plaatsvindt. Met inachtneming van het toepasselijke recht zullen restituties plaatsvinden in de munteenheid en vorm waarin het Ticket is betaald.

(b) Indien de Vervoerder ermee instemt om te restitueren in een munteenheid die afwijkt van de munteenheid waarmee oorspronkelijk betaald is zal genoemde restitutie gedaan worden tegen een wisselkoers en onder voorwaarden vastgesteld door de Vervoerder.

7. Wie verricht Restitutie
Restituties worden uitsluitend verleend door de Vervoerder die het Ticket oorspronkelijk heeft uitgegeven of door diens Bevoegde Agent, indien deze daartoe gemachtigd is.

___________________________
[1] Verordening Nr 261/2004/EG

Artikel XI - XVI
Artikel I - V