Milieubewust, ook voor en na de vlucht
Uiteraard voldoet KLM aan alle wettelijke milieu-eisen, óók op de grond. Voldoen aan de wetgeving alleen gaat ons echter niet ver genoeg. We willen graag méér doen. Onze toezegging in een convenant met de overheid, om binnen tien jaar ons energieverbruik met 20% omlaag te brengen, onderstreept deze ambitie. Dit is een vervolg op een convenant waarin KLM een besparing van ruim 45% in 15 jaar heeft gerealiseerd.
Bovendien gebruiken we 100% groene, door waterkracht opgewekte energie voor onze grondactiviteiten. Met een volume van 100.000 Mwh, betekent dit een aanzienlijke reductie van onze CO2-uitstoot. Om te volgen hoe effectief ons milieubeleid is en om verbeteringen te realiseren, voeren we een zogeheten plan-do-check-act cyclus in. Al onze bedrijfsprocessen, dus ook op de grond, zijn ISO 14001-gecertificeerd.
Groenere rode diesel
Voertuigen die niet op de openbare weg rijden, zoals platformmaterieel, rijden op zwavelvrije brandstof, waaraan we 2,7% biobrandstof toevoegen.
Roetfilter op Ground Power Units
We hebben onze Ground Power Units – dieselgeneratoren die vliegtuigen van energie voorzien – uitgerust met roetfilters. Deze verlagen de roetuitstoot met 95%.
Rijden op lucht
Vanaf mei 2009 start een onze Engineering & Maintenance divisie een pilot met drie op samengeperste lucht aangedreven auto’s voor personen- en licht vrachtvervoer op Schiphol-Oost. Deze voertuigen hebben geen uitstoot. De AIRPods worden o.a. getest op gebruik, veiligheid, gezondheid voor de medewerkers, efficiëntie, betrouwbaarheid en onderhoud. De pilot wijst uit of de AIRPods een deel van het wagenpark met dieselmotor kunnen vervangen.
Openbaar vervoer
Ook onze medewerkers dragen op de grond bij aan een beter milieu. Uit een mobiliteitsonderzoek blijkt dat 34,4% van de KLM-ers die in het Schipholgebied wonen, met het openbaar vervoer reist. Dat is ver boven het landelijke gemiddelde van 15%.
Bovendien kun je in de omgeving van Amstelveen en Schiphol KLM medewerkers zien pendelen tussen huis en het werk of bedrijfslocaties op een speciale KLM fiets. Fietsen is immers gezond en ook nog goed voor het milieu. Lees hier meer over de fiets.
Altijd ambitieus
We blijven ambitieus en willen steeds een stap verder zetten. De in september 2008 geopende nieuwe KLM Crown Lounge op Schiphol is een recent voorbeeld van energiezuinige bouw. Zo is op het dak een zonneluifel en geïsoleerd glas met een sterke reflectie geplaatst. Moderne fluorescentieverlichting verbruikt minder energie en sensors zorgen ervoor dat de verlichting geleidelijk afneemt met toenemend daglicht. Een warmte-terugwinsysteem in de ventilatie zorgt ervoor dat minder energie nodig is voor de luchttoevoer. En door de afvoerlucht te koelen, komt er warmte beschikbaar om het douchewater op te warmen.
Afval wordt energie
Afval en energie worden van oudsher centraal beheerd en door het vervoer van afval werd er CO2 geproduceerd. De verwerking van afval op Amsterdam Airport Schiphol is nu op een hoger niveau getild. GlobalGreenInternational ontwikkelt in samenwerking met KLM Caterings Services en andere partners een concept voor het omzetten van afval in energie. Klik hier voor meer informatie over het concept.Bodem als thermosfles
Met ons KWO-systeem (Koude-Warmte-Opslag) slaan we energieoverschotten op in de bodem voor het volgende seizoen. De bodem fungeert hierbij als een soort thermosfles.Het KWO-systeem slaat het overschot aan koude in de winter op in een watervoerende laag in de bodem. Deze koude wordt in de zomer gebruikt voor koeling. Andersom wordt de warmte in de zomer opgeslagen voor verwarming in de winter. Dit gebeurt met een warmtepomp die energie onttrekt aan het water.
