二氧化碳減量
機隊更新 - 荷航已將洲際長途航線升級至最新的波音777 和空中巴士A330 客機，其燃料效率比過去的機種增加25%。此外，cityhopper 航班更換為燃料效率增加10% 的Embraer 噴射機。
機翼改良 - 荷航所有新一代的737 客機，翼尖都採垂直設計。這些「翼尖帆」能夠改善空氣力學，節省燃料並降低二氧化碳排放量達3%。
明智的飛機部署 – 妥善運用飛機可以節省燃料。例如，在夏季尖峰期間我們使用大型的波音737，載運旅客前往威尼斯。到了冬天，航班的乘客人數減少，我們就改飛較小的 Fokker 100。
改善引擎清潔工作 - 清潔的引擎燃燒的燃料較少，排放的二氧化碳量也較低。引擎的清潔現在已經成為我們一般例行性維護工作的一部份。
未來的飛機 - 荷航目前正協助臺夫特科技大學(Delft University of Technology) 的研究，以開發效率提高50%、噪音降低50% 的新型飛機。預計可於 2025 年投入航班運行。
控制二氧化碳
排放貿易制度 - 荷航支援歐洲排放貿易制度(European Emissions Trading System) 的設立，設立此制度後排放權必須以買賣方式取得，包括航空產業。其背後的原則 – 污染者付費 – 可作為業界限制排放的真正激勵因素。
單一歐洲天空(Single European Sky) – 荷航希望能成立單一的泛歐洲航空交通管制單位，更有效地策劃航班路徑。從A 地飛到B 地時，若使用更直接、不繞道的航線，減少的排放量可高達12%。
抵銷二氧化碳
二氧化碳中性成長 – 荷航在荷蘭與世界自然基金會(World Wide Fund for Nature) 合作，期望能夠以身作則，示範航空產業的另一種營運方式。因此，本公司承諾藉由我們的減量和抵銷方案，達成二氧化碳的中性成長。目前沒有其他的大型航空公司做到這一點。
碳抵銷 – 在能夠避免二氧化碳的排放之前，我們會透過最好的替代方案– 抵銷二氧化碳排放量，降低我們的服務對氣候的影響。
Gold Standard 計劃 – 世界自然基金會(World Wide Fund for Nature) 贊成透過投資主要位於開發中國家之可再生能源計劃的方式，支持Gold Standard 的排放量補償方案。荷航遵照其建議，僅接受 Gold Standard基準。
「零二氧化碳環保項目」 – 我們為乘客提供的抵銷服務不但手續簡便，而且是航空業界在二氧化碳減量方面最有效的方案。這也使其成為最簡單、最有效且最平價的二氧化碳中和飛行選項。
