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이용 약관

CO2ZERO 프로그램을 이용하면 가장 편리하고, 효과적이면서도 최소의 비용으로 고객이 자신의 비행기 탑승으로 인해 발생시키는 CO2 배출 금액을 보상할 수 있습니다. 본 프로그램의 계산 방법 및 고객님께서 지불하신 비용을 어떻게 투자하는지 알아보십시오.

일반

  1. 1. 본 이용 약관은 KLM 네덜란드 항공의 이산화탄소(= CO2) 배출 금액 지불 서비스(이하 CO2ZERO라 칭함)에 적용됩니다.

    1. CO2ZERO의 이용 약관은 탑승객과 수하물 수송에 관한 일반 조건에 추가됩니다.
    2. CO2ZERO는 최소 한 건 이상의 KLM 탑승이 포함된 KLM 여행 서류나 항공권과 함께 사용할 때에만 가능합니다. 
    3. 모든 KLM 항공편에는 출발지와 구매지 혹은 탑승지와 상관 없이 CO2ZERO가 적용됩니다.   
  1. CO2ZERO는 자발적인 CO2 배출 금액 지불 서비스로 고객이 자신의 비행기 탑승으로 인하여 발생하는 탄소 배출 금액을 보상하여 탄소가 중립화될 수 있도록 합니다.

    1. 2.1. CO2ZERO는 엄격히 개인적인 사항이므로 함께 여행하는 탑승객은 지불 여부를 개별적으로 선택할 수 있습니다      

적용 항공편

  1. KLM 네덜란드 항공, 에어프랑스, 노스웨스트 항공, 케냐 항공이 운행하는 비행편 
  2. KLM 항공편과 코드를 공유하는 모든 항공편으로JJ, GF, TE, EI, UX, XM, AZ, MN, CZ, MH, KQ, QX, AS, CO, AM, DL, EV, OH, F8, PS, SU, OK, IG, MA, CY로 운행되는 항공편

탄소 배출량

  1. KLM, 에어프랑스, 노스웨스트 항공의 배출량은 실제 연료 연소에 따른 실질 배출량을 기준으로 합니다  
  2. 협력업체의 배출량은 항공기 제작업체(예: 보잉, 에어버스 등)가 제출한 일반적인 양을 기준으로 합니다.

계산

  1. CO2 배출량은 예약하신 모든 항공편을 대상으로 계산됩니다. 개별 비행편에 대한 계산은 이용된 항공기 종류와 비행 거리 및 해당 항공편의 과거 좌석 이용률을 기준으로 이뤄집니다. 본 계산 방식과 수치는 KPMG로부터 정기적인 감사를 받습니다.

탄소 배출 금액 지불

  1. CO2ZERO는 골드 스탠다드가 보증한 배출량 저감 제도를 이용해 개발도상국에서의 청정 에너지 프로젝트 개발 자금을 지원합니다.
  2. 골드 스탠다드는 스위스에 기반을 둔 기관으로서 전세계 53개 NGO의 후원을 받고 있으며, 인증된 배출량 저감 제도에 대한 최고 등급의 표준을 마련해놓고 있습니다. 이 CO2 보상 분야에 대한 최우수 등급은 CO2 배출량 저감과 재생 가능한 청정 에너지원 개발에 가장 효율적인 프로젝트에 수여됩니다. 자세한 내용은 골드 스탠다드 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.  

보상을 위한 소비자 부담 금액

  1. CO2ZERO를 통해 지불하는 탑승객의 탄소 배출 금액은 골드 스탠다드의 배출권 구매 가격과 동일합니다. 모아진 탄소 배출금 전액은 인증을 거친 탄소 배출량 저감 제도를 통해 지불하는데 사용됩니다. 이번 지불 제도와 관련된 모든 간접비와 투자는 KLM 네덜란드 항공에서 부담합니다. 
    1. 탄소 배출 지불 금액은 새로 인증 받는 배출량 저감 제도에 따라 연 2회 조정됩니다.  

환불

  1. 통제 불능의 사유로 인해 비행편을 이용할 수 없는 경우 지불한 금액을 환불 받을 수 있습니다.
  2. 다음과 같은 경우 CO2 ZERO 탄소 배출 금액을 전액 환불 받을 수 있습니다:
    1. KLM이 항공편을 취소한 경우
    2. KLM, 노스웨스트, 에어프랑스나 케냐 항공이 운영하는 항공편 이용 후 KLM의 대륙간 연결 항공편을 놓친 경우
    3. 상기 사항 중 하나가 발생할 경우 환불 요청서를 작성하십시오.     
  3. 환불은 KLM.com을 통해서만 요청할 수 있습니다.      

검증

  1. 감사, 세금 및 자문 서비스를 전문으로 하는 세계적인 기업 네트워크 중의 하나인 KPMG은 회계사의 검증을 통해 배출량 표준 및 계산법이 모두 탄소 배출량에 대한 국제 표준 규율과 조건에 부합함을 보증합니다.     
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