Artikel 11 t/m 15

ARTIKEL 11. ANNULERING EN/OF VERTRAGING VAN VLUCHTEN

1.  Vervoerder zal alle noodzakelijke maatregelen nemen om vertraging van het vervoer van de passagier en zijn bagage te voorkomen. Teneinde annulering of vertraging van een vlucht te voorkomen, is Vervoerder gerechtigd om het vervoer te doen plaatsvinden door een andere vervoerder en/of met een ander luchtvaartuig en/of met een ander vervoermiddel.

2.  GENOEGDOENINGEN IN GEVAL VAN ANNULERING OF VERTRAGING VAN VLUCHTEN VAN PASSAGIERS DIE VERTREKKEN VANAF EEN LUCHTHAVEN BUITEN DE EUROPESE UNIE

 Indien Vervoerder een vlucht annuleert of vertraagt, niet in staat is een reeds bevestigde plaats te verschaffen, verzuimt te landen op een plaats van reisonderbreking of een plaats van bestemming van een passagier, of er de oorzaak van is dat de passagier een aansluitende vlucht mist met betrekking tot welke hij in het bezit is van een Bevestigde Reservering, dient Vervoerder:
 (a)  de passagier te vervoeren op een van zijn andere lijndiensten waarop in dezelfde vervoersklasse een plaats beschikbaar is;
 (b)  met zijn eigen lijndiensten de passagier via een andere route naar de op het ticket of op het toepasselijke deel daarvan vermelde plaats van bestemming te vervoeren; of
 (c)  op verzoek van de passagier in overeenstemming met het in artikel 12 bepaalde de passagier een restitutie te verlenen.

3.  SPECIALE GENOEGDOENINGEN IN GEVAL VAN ANNULERING OF LANGDURIGE VERTRAGING VAN VLUCHTEN VAN PASSAGIERS DIE VERTREKKEN VANAF EEN LUCHTHAVEN BINNEN DE EUROPESE UNIE

 Het onderhavige lid 3 is uitsluitend van toepassing op passagiers die vertrekken vanaf een luchthaven op het grondgebied van een van de landen van de Europese Unie, en die in het bezit zijn van een Bevestigde Reservering en een geldig ticket voor een KLM vlucht, en hebben ingecheckt of zich hebben gemeld bij de incheckbalie vóór de uiterste inchecktijd (bij verbindingsvluchten geldt hier de minimum aansluitingstijd voor de desbetreffende luchthaven) zoals aangegeven door Vervoerder, of een dusdanig ander tijdstip als vooraf door Vervoerder of diens agent aan de passagier aangegeven, of, indien geen tijdstip is aangegeven, uiterlijk 45 minuten vóór de gepubliceerde vertrektijd. Voor betreffende passagiers gelden speciale genoegdoeningen voor annulering en vertraging, en wel als volgt:

3.1  ANNULERING
 In geval van annulering van een KLM vlucht, zal KLM een passagier:
(1) de keuze te bieden tussen:
 (a) restitutie van de volledige prijs van het ongebruikte ticket, of het ongebruikte deel dan wel de ongebruikte delen daarvan zoals bekend bij KLM, al naargelang van toepassing is, tegen de prijs waarvoor het ticket is gekocht, en voor het reeds gebruikte deel dan wel de reeds gebruikte delen van het ticket ingeval de vlucht niet langer relevant is voor het oorspronkelijke reisschema van de passagier, tezamen met, indien relevant, een terugvlucht naar het eerste vertrekpunt vermeld op het ticket zoals bekend bij KLM, zulks bij eerste gelegenheid;
 (b)  vervoer via een andere route onder vergelijkbare vervoersomstandigheden naar zijn/haar eindbestemming, zoals aangegeven op het ticket bekend bij KLM, hetzij bij eerste gelegenheid, hetzij op een latere datum indien de passagier zulks verkiest,en afhankelijk van de beschikbare plaatsen op desbetreffende vlucht(en); 
 en;
 (2) maaltijden en verfrissingen in redelijke verhouding tot de wachttijd, alsmede twee telefoongesprekken of telex- of faxberichten of e-mailberichten; alsook, in geval van vervoer via een andere route, wanneer de redelijkerwijs te verwachten vertrektijd minstens één dag na de eerder aangekondigde vertrektijd is: (hotel)accommodatie en vervoer tussen de luchthaven en de plaats van accommodatie;
 en;
 (3) compensatie overeenkomstig het schema in artikel 20, lid 2.2 (b), tenzij de passagier in kennis is gesteld van de annulering:
 (i) ten minste twee weken vóór de geplande vertrektijd, of
 (ii) veertien tot zeven dagen vóór de geplande vertrektijd en er aan de passagier vervoer via een andere route is aangeboden, hetwelk hem in staat stelt uiterlijk twee uur voor de geplande vertrektijd te vertrekken en zijn eindbestemming minder dan vier uur na de geplande aankomsttijd te bereiken; of
 (iii)minder dan zeven dagen voor de geplande vertrektijd en er aan de passagier vervoer via een andere route is aangeboden, welke hem in staat stelt uiterlijk één uur voor de geplande vertrektijd te vertrekken en zijn eindbestemming minder dan twee uur na de geplande aankomsttijd te bereiken; of
 (iv) de annulering te wijten is aan overmacht.

3.2 LANGDURIGE VERTRAGING

 Ingeval er sprake is van vertraging van een KLM vlucht en betreffende vertraging de geplande vertrektijd overschrijdt met:
 (a) twee uur of meer in het geval van vluchten van 1.500 kilometer of minder; of
 (b)  drie uur of meer in het geval van alle vluchten binnen de Europese Unie van meer dan 1.500 kilometer en alle andere vluchten van 1.500 tot 3.500 kilometer; of
 (c)  vier uur of meer in het geval van alle vluchten die niet in de categorieën genoemd in lid 3.2.a of 3.2.b vallen;
 dient KLM een passagier de volgende voorzieningen aan te bieden:
 (1)  de voorzieningen genoemd in lid 3.1(2); en
 (2)  wanneer de vertraging ten minste vijf uur bedraagt: de voorzieningen genoemd in lid 3.1.(1)(a).
3.3  Passagiers zullen in het bezit   worden gesteld van een schriftelijke kennisgeving met een omschrijving van de genoegdoeningen in geval van annulering en vertraging.
3.4  De compensatie en/of restitutie zoals gespecificeerd in lid 3.1(1)a,3.1(3)en 3.2.(2) zal contant, middels elektronische bankoverboeking, betalingsopdracht aan de bank, of bankcheques worden betaald, naar keuze van KLM, of, met de schriftelijke toestemming van de passagier, in de vorm van een tegoedcoupon en/of andere diensten. Wanneer de compensatie en/of restitutie wordt betaald in de vorm van een tegoedcoupon voor een KLM vlucht, zal het bedrag hoger zijn dan het contante bedrag.
4.  De aansprakelijkheid van Vervoerder voor schade als gevolg van vertraging of annulering is in alle gevallen beperkt tot de bedragen genoemd in artikel 17. 

ARTIKEL 12. RESTITUTIE

1.  ALGEMEEN

 a. Indien door Vervoerder zelf of op verzoek van de passagier het vervoer niet in overeenstemming met de vervoerovereenkomst wordt uitgevoerd, verleent Vervoerder restitutie voor het ongebruikte ticket of het ongebruikte deel daarvan, een en ander in overeenstemming met de volgende leden van dit artikel alsmede de desbetreffende tariefsvoorwaarden.
 b. (1) Behoudens als verder in dit lid bepaald, heeft Vervoerder het recht om restitutie te verlenen aan hetzij de in het ticket vermelde persoon, hetzij de persoon die het ticket betaald heeft.
  (2) Indien een ticket door een ander betaald is dan de passagier wiens naam op het ticket vermeld staat en Vervoerder op het ticket heeft aangegeven dat restitutie aan beperkingen onderhevig is, verleent Vervoerder uitsluitend restitutie aan de persoon die het ticket betaalt, dan wel conform diens aanwijzingen.
  (3) Restituties worden, behoudens in gevallen waarin een passagier geen recht heeft op restitutie, slechts verleend tegen afgifte aan Vervoerder van de passagierscoupon of het passagiersreçu en alle ongebruikte vluchtcoupons.
  (4) Restitutie die verleend is aan een persoon die de passagierscoupon of het passagiersreçu en alle ongebruikte vluchtcoupons heeft afgegeven en zich voordoet als de persoon aan wie restitutie kan worden verleend in de zin van hetgeen is bepaald onder (a) of (b) van dit lid, wordt beschouwd als een geldige restitutie. Een aan een persoon in overeenstemming met dit lid verleende restitutie ontslaat Vervoerder van de aansprakelijkheid tot het verlenen van restitutie, en geen enkele andere persoon is alsdan gerechtigd om voor hetzelfde ticket wederom restitutie te claimen.
  (5) Indien de passagier over een ticket beschikt dat tegen een speciaal tarief is uitgegeven, en dit ticket vervolgens volledig ongebruikt blijft vanwege het feit dat de passagier door overmacht aan zijn eigen zijde niet kan reizen, verstrekt Vervoerder aan de passagier een tegoedcoupon voor het niet-restitueerbare bedrag van het tarief voor toekomstige reizen op vluchten van Vervoerder, mits de passagier Vervoerder onverwijld van die overmacht op de hoogte heeft gesteld en de passagier Vervoerder, naar tevredenheid van Vervoerder, in het bezit heeft gesteld van bewijs van zulk een overmacht. Op het bedrag van de tegoedcoupon kan een redelijke administratievergoeding ingehouden worden.

2. RESTITUTIE WEGENS ONVRIJWILLIG AFZIEN VAN VERVOER

 Indien, zoals bedoeld in artikel 11, lid 2, Vervoerder een vlucht annuleert, een vlucht niet in redelijkheid volgens de dienstregeling uitvoert, niet landt op de plaats van bestemming of de reisonderbreking van de passagier, niet in staat is om een reeds eerder bevestigde plaats aan te bieden, veroorzaakt dat de passagier een aansluitende vlucht mist waarop hij een plaats had gereserveerd: dan wel indien Vervoerder vervoer weigert op grond van de omstandigheden als vermeld in artikel 8, lid 1 (met uitzondering van het sub i, j en n vermelde), bedraagt de restitutie:
 (1) indien geen enkel gedeelte van het ticket gebruikt is, een bedrag gelijk aan het betaalde tarief;
 (2) indien een gedeelte van het ticket gebruikt is, ten minste het verschil tussen het betaalde tarief en het toepasselijke tarief voor het vervoer tussen de plaatsen waarvoor het ticket gebruikt is.

3. RESTITUTIE WEGENS VRIJWILLIG AFZIEN VAN VERVOER

 Indien de passagier restitutie van zijn ticket verlangt om andere redenen dan die vermeld in lid 2 van dit artikel, zal de restitutie bestaan uit het volgende bedrag:
 (1) indien geen enkel gedeelte van het ticket gebruikt is, een bedrag gelijk aan het betaalde tarief na aftrek van de toepasselijke service- of annuleringskosten;
 (2) indien een gedeelte van het ticket gebruikt is, een bedrag gelijk aan het verschil tussen het betaalde tarief en het toepasselijke tarief voor het gebruikte vervoer tussen de plaatsen waarvoor het ticket gebruikt is, na aftrek van de toepasselijke redelijke service- en/of annuleringskosten.

4. RESTITUTIE VAN VERLOREN OF GESTOLEN TICKETS

 (a) Indien het ticket of een gedeelte daarvan is gestolen of verloren, vindt nadat tot tevredenheid van Vervoerder strekkend bewijs van verlies of diefstal geleverd is en nadat redelijke administratiekosten betaald zijn, zo snel als mogelijk na afloop van de geldigheidsduur van het ticket restitutie plaats, mits:
  (1) het verloren of gestolen ticket, of het gedeelte daarvan, niet reeds is gebruikt, eerder is terugbetaald of vervangen; en
  (2) de persoon aan wie de restitutie is verleend zich ertoe verbindt om, op een door Vervoerder voorgeschreven wijze, het gerestitueerde bedrag terug te betalen aan Vervoerder, indien en voorzover het verloren of gestolen ticket of het gedeelte daarvan door iemand gebruikt wordt, of restitutie wordt verleend aan de bezitter van het ticket.
 (b) Het bedrag van de restitutie voor verloren of gestolen tickets is het verschil tussen het totale bedrag dat voor het vervoer betaald is, met inbegrip van een vervangend ticket, en het tarief van het feitelijk gebruikte vervoer.
 (c) Restitutie van verloren of gestolen tickets vindt niet eerder plaats dan na afloop van een termijn van twee maanden nadat de geldigheidsduur van het oorspronkelijke ticket is verstreken.

5. ONVRIJWILLIGE DOWNGRADING

 Indien een passagier onvrijwillig in een lagere vervoersklasse wordt geplaatst dan waarop hij volgens zijn ticket recht had ("onvrijwillige downgrading") wordt het te restitueren bedrag als volgt vastgesteld:
(a)  VOOR PASSAGIERS DIE VERTREKKEN VANAF EEN LUCHTHAVEN GELEGEN IN DE EUROPESE UNIE:
 (i) 30% van de prijs van het ticket voor alle vluchten van 1.500 kilometer of minder; of
 (ii) 50% van de prijs van het ticket voor alle vluchten binnen de Europese Unie van meer dan 1.500 kilometer, met uitzondering van vluchten tussen het Europees grondgebied van de Lidstaten en de Franse overzeese departementen, en voor alle vluchten van 1.500 tot 3.500 kilometer; of
 (iii)75% van de prijs van het ticket voor alle vluchten die niet vallen onder artikel 12, lid 5.a.(i) en 5.a.(ii), met inbegrip van vluchten tussen het Europees grondgebied van de Lidstaten en de Franse overzeese departementen.

 De overeenkomstig het onderstaande lid 5(a) betaalde restituties zijn gebaseerd op de prijs van het ticket zoals bekend bij KLM, en zullen contant, middels elektronische bankoverboeking, betalingsopdracht aan de bank, of bankcheques worden betaald, naar keuze van KLM, of, met de schriftelijke toestemming van de passagier, in de vorm van een tegoedcoupon en/of andere diensten. Wanneer de restitutie wordt betaald in de vorm van een tegoedcoupon voor een KLM vlucht, zal het bedrag hoger zijn dan het contante bedrag.

(b) VOOR ALLE ANDERE PASSAGIERS:

 (i) indien op het traject waar de onvrijwillige downgrading plaatsvindt een normaal enkele reis tarief voor volwassenen voor de Economy-klasse bestaat: het verschil tussen het Business-klasse tarief en het Economy-klasse tarief ten aanzien van het desbetreffende traject en de soort vlucht;
 (ii) indien op het traject waar de onvrijwillige downgrading plaatsvindt geen normaal enkele reis tarief voor volwassenen voor de Economy-klasse bestaat: 
  - voor Europese trajecten: 15% van het lokale Europe Select-klasse tarief ten aanzien van het desbetreffende traject en de soort vlucht.
  - voor trajecten in andere delen van de wereld: 15% van het lokale Business-klasse tarief ten aanzien van het desbetreffende traject en de soort vlucht.
 De restitutie zal worden uitbetaald op de wijzen zoals vermeld onder lid 5 (a) (iii). Wanneer de restitutie wordt betaald in de vorm van een tegoedcoupon voor een KLM vlucht, zal het bedrag hoger zijn dan het contante bedrag.

6. RECHT OM RESTITUTIE TE WEIGEREN

 (a) Wanneer een gedeelte van het ticket of de tegoedcoupon  ) is gebruikt, is Vervoerder gerechtigd om restitutie te weigeren indien het verzoek daartoe meer dan dertig (30) dagen na de vervaldatum van het ticket of de  tegoedcoupon wordt gedaan.
 (b) Vervoerder is gerechtigd om restitutie te weigeren voor een ticket dat aan Vervoerder of aan overheidsfunctionarissen van een land is getoond als bewijs van het voornemen dat land te verlaten, tenzij wordt vastgesteld dat de passagier toestemming heeft om in het land te blijven of dat hij zal vertrekken via een andere vervoerder of een ander middel van transport.

7. VALUTA

 Alle restituties zijn onderworpen aan de overheidswetgeving, -voorschriften, -regels en -richtlijnen van het land waar het ticket oorspronkelijk is gekocht en van het land waar restitutie plaatsvindt. Met inachtneming van het voorgaande zullen restituties normaal gesproken plaatsvinden in de munteenheid waarin het ticket is betaald, maar kunnen deze tevens in een andere munteenheid plaatsvinden.

8. WIE VERRICHT RESTITUTIE

 Restituties worden uitsluitend verleend door de Vervoerder die het ticket oorspronkelijk heeft uitgegeven of door diens agent, indien deze daartoe gemachtigd is.
 

ARTIKEL 13. GEDRAG AAN BOORD VAN HET LUCHTVAARTUIG

1. Het gedrag van een passagier aan boord van het luchtvaartuig dient zodanig te zijn dat naar het redelijk oordeel van Vervoerder de passagier niet een of meerdere personen of goederen of het luchtvaartuig zelf in gevaar brengt of in gevaar dreigt te brengen. Het is de passagier verboden om naar het redelijk oordeel van Vervoerder de bemanning te hinderen bij de uitoefening van haar taken en om niet te voldoen aan de instructies van de bemanning ter verzekering van de veiligheid van het luchtvaartuig of het veilige, efficiënte en comfortabele vervoer van passagiers. De passagier dient zich naar het redelijk oordeel van Vervoerder te onthouden van gedrag waartegen de andere passagiers redelijkerwijs bezwaar kunnen hebben.
2. Om redenen van veiligheid kan Vervoerder het gebruik aan boord beperken of verbieden van elektronische apparatuur, inclusief mobiele telefoons, laptop computers, draagbare recorders, draagbare radio's, CD-spelers, elektronische spelletjes of zendapparatuur, daaronder begrepen speelgoed met afstandsbediening en walkie-talkies, met dient verstande dat gehoorapparaten en pacemakers wel mogen worden gebruikt.
3. Aan boord van het luchtvaartuig is het de passagier verboden zich onder dusdanige invloed te bevinden van alcoholhoudende dranken of drugs of andere substanties dat hij mogelijk een of meerdere personen of goederen of het luchtvaartuig zelf in gevaar zou kunnen brengen of kunnen dreigen te brengen, of zich zodanig te gedragen dat de andere passagiers daar redelijkerwijs bezwaar tegen zouden kunnen hebben. Het nuttigen van alcoholische dranken die door een passagier zelf aan boord zijn meegebracht is verboden.
4. Vervoerder kan het roken aan boord geheel verbieden.
5. Indien de passagier niet voldoet aan hetgeen in de voorgaande leden is bepaald, kan Vervoerder alle maatregelen nemen die in die situatie vereist zijn en die hij redelijkerwijs noodzakelijk acht om voortgang van dat gedrag te voorkomen. Tot die maatregelen kunnen behoren het opleggen van beperkingen in de bewegingsvrijheid en/of het van boord verwijderen van de passagier, weigering van verder vervoer van de passagier vanaf elk willekeurig punt, en het doen van aangifte bij de plaatselijke autoriteiten.
6. Indien de passagier de bepalingen van het onderhavige artikel en artikel 8 lid 1 overtreedt of anderszins in strijd met zijn verplichtingen handelt, behoudt Vervoerder zich het recht voor actie tot schadevergoeding in te stellen.
7. Indien Vervoerder als gevolg van het gedrag van de passagier het luchtvaartuig moet doen uitwijken naar een niet van tevoren vastgestelde plaats van bestemming, dient de passagier aan Vervoerder de in redelijkheid gemaakte kosten van het uitwijken te betalen. 

ARTIKEL 14. ARRANGEMENTEN DOOR VERVOERDER

1.  AANSPRAKELIJKHEID

(a) Indien KLM er bij het sluiten van de luchtvervoerovereenkomst in toestemt tevens als agent de verstrekking van aanvullende diensten te regelen, is KLM in verband met deze diensten slechts aansprakelijk jegens de passagier voorzover KLM nalatig is geweest bij het regelen van de verstrekking van deze diensten.
(b) Indien KLM aanvullende diensten verleent als reisorganisatie, is de aansprakelijkheid van KLM onderworpen aan de regels en voorwaarden die van toepassing zijn op pakketreizen, zoals Richtlijn 90/314/EEG.

2. TRANSPORTDIENSTEN

 Vervoerder onderhoudt, exploiteert of verschaft in de regel geen transportdiensten tussen luchthavens of tussen luchthavens en stedelijke centra. Vervoerder is niet aansprakelijk voor transportdiensten uitgevoerd door derden die daartoe niet door Vervoerder zijn aangewezen. In gevallen waarin Vervoerder zelf voor eigen passagiers transportdiensten onderhoudt en exploiteert, zijn deze Algemene Vervoersvoorwaarden op die diensten van toepassing. De passagier is voor het gebruik van deze door Vervoerder zelf verrichte diensten de toepasselijke toeslagen verschuldigd.

3. TREINVERVOER

 Treinvervoer van of naar de Luchthaven Schiphol wordt door KLM slechts als agent aangeboden, zelfs als dit treinvervoer in het ticket staat aangegeven onder de code van KLM. KLM is niet aansprakelijk voor schade, daaronder begrepen, zonder dat dit een beperking inhoudt, verlies, vertraging en niet-nakoming, die plaatsvindt gedurende de periode van vervoer per spoor. KLM kan uitsluitend als agent aansprakelijk gesteld worden. De aansprakelijkheid van KLM als agent is te allen tijde beperkt tot de prijs van het ticket voor de desbetreffende vlucht.

4. AANVULLENDE DIENSTEN

 Een afzonderlijke toeslag kan in rekening gebracht worden voor sterk alcoholische dranken, snacks, maaltijden, de verlening van andere diensten tijdens de vlucht of bij het aan en van boord gaan. Vervoerder zal naar beste vermogen zoveel mogelijk rekening trachten te houden met speciale verzoeken, b.v. met betrekking tot wiegjes, speciale maaltijden, dranken, doch Vervoerder is niet aansprakelijk wanneer daar niet aan kan worden voldaan.

ARTIKEL 15. ADMINISTRATIEVE FORMALITEITEN

1. ALGEMEEN

 De passagier is zelf verantwoordelijk voor het verkrijgen van alle vereiste reisdocumenten en voor de naleving van alle wetten, richtlijnen, verordeningen, instructies en reisvoorschriften van de landen waaruit, waarover en waarheen gevlogen wordt. Vervoerder is niet aansprakelijk voor de gevolgen die voor een passagier ontstaan door het ontbreken van de vereiste documenten en/of visa of het niet voldoen aan bovengenoemde wetten, richtlijnen, verordeningen, voorschriften, regels of instructies.

2. REISDOCUMENTEN

 Desgevraagd dient de passagier aan Vervoerder of diens werknemers, agenten of vertegenwoordigers, alle in- en uitreisdocumenten, medische verklaringen en andere documenten te tonen welke de wetten, richtlijnen, verordeningen, instructies of reisvoorschriften van de betrokken landen voorschrijven, en de passagier dient Vervoerder toestemming te verlenen om kopieën van die documenten te maken of op andere wijze de in de desbetreffende documenten vervatte gegevens over te nemen. Vervoerder behoudt zich het recht voor om het vervoer te weigeren van elke passagier die de toepasselijke wetten, richtlijnen, verordeningen, instructies of reisvoorschriften niet heeft nageleefd, of van wie de documenten niet in orde blijken te zijn, dan wel die Vervoerder geen toestemming verleent om kopieën hiervan te maken of om op andere wijze de in de betreffende documenten vervatte gegevens over te nemen.

3. WEIGERING VAN TOEGANG

 De passagier stemt erin toe het toepasselijke tarief te betalen indien Vervoerder, op last van de overheid, de passagier dient terug te vervoeren naar zijn plaats van vertrek of elders omdat de passagier de toegang tot een land wordt geweigerd, hetzij het land van doorreis, hetzij het land van bestemming. Vervoerder mag ter invordering van dat tarief de gelden gebruiken die aan Vervoerder voor ongebruikt vervoer betaald zijn, of andere gelden van de passagier waarover Vervoerder de beschikking heeft. Het tarief dat Vervoerder heeft ontvangen voor het vervoer naar de plaats waar de passagier de toegang is geweigerd of vanwaar uitzetting plaatsvindt, wordt niet door Vervoerder gerestitueerd. Om redenen van veiligheid en goede orde mag de gezagvoerder en/of de escorterende politie de desbetreffende reisdocumenten van de passagier in bewaring houden tijdens de vlucht naar zijn of haar plaats van vertrek of elders. 

4. AANSPRAKELIJKHEID PASSAGIER VOOR BOETES, HECHTENISKOSTEN ENZ.

 Indien Vervoerder verplicht wordt een geldboete of waarborg te betalen of aan te betalen, dan wel onkosten moet maken omdat de passagier niet heeft voldaan aan de wetten, richtlijnen, verordeningen, instructies en reisvoorschriften van de betrokken landen of omdat de passagier de vereiste documenten niet heeft getoond, dient de passagier op verzoek alle in dit verband betaalde of gestorte gelden en gemaakte onkosten aan Vervoerder te vergoeden. Vervoerder is gerechtigd voor dergelijke onkosten de gelden te gebruiken die aan Vervoerder voor ongebruikt vervoer zijn betaald, of andere gelden van de passagier die in het bezit van Vervoerder zijn, of Vervoerder mag vervoer weigeren indien de passagier de door Vervoerder betaalde geldbedragen en gemaakte onkosten niet vergoedt. Vervoerder verstrekt op verzoek naar beste vermogen informatie met betrekking tot overheidswetten, richtlijnen, verordeningen of voorschriften (die tot gevolg kunnen hebben dat Vervoerder bovenstaande betalingen verricht of desbetreffende kosten maakt), maar aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid met betrekking tot dergelijke verstrekte informatie, behalve in het geval van opzet of bewuste roekeloosheid van Vervoerder.

5. DOUANECONTROLE

 Indien vereist, dient de passagier aanwezig te zijn bij controle door de douane of door andere overheidsfunctionarissen van zijn vertraagde en/of niet-vertraagde, en geregistreerde en/of niet-geregistreerde bagage en dient hij alle daarbij gevraagde medewerking te verlenen. Vervoerder is niet aansprakelijk jegens de passagier voor door hem geleden verlies of schade, veroorzaakt doordat de passagier niet aan deze vereisten voldoet. Indien Vervoerder schade lijdt doordat de passagier niet voldaan heeft aan deze vereisten of doordat de passagier het aan Vervoerder heeft toegestaan de douanecontrole ten behoeve van de passagier uit te voeren, dient de passagier Vervoerder hiervoor schadeloos te stellen.

6. OVERHEIDSVOORSCHRIFTEN

 Vervoerder is niet aansprakelijk voor door de passagier geleden verlies of schade, indien zulk een verlies of schade het gevolg is van de weigering van Vervoerder de passagier te vervoeren en Vervoerder van mening is of redelijkerwijs van mening mag zijn dat het vervoer van de passagier in strijd zou zijn met overheidsrichtlijnen, instructies, verordeningen, voorschriften of andere toepasselijke wetgeving. Het onderhavige lid is niet van toepassing in geval van opzet of bewuste roekeloosheid van Vervoerder.