Article 1 - 5

Articles 1 to 5 of our general conditions of carriage for passengers and baggage.


Within these conditions and except as otherwise provided for herein, the following terms are used with the meaning given below:

Actual Carrier (or Operating Carrier)
means the carrier who actually operates the flight.

Administration Fees means fees charged, where applicable, to the Passenger by the Carrier and/or its Authorised Agent, such as but not limited to in consideration for the modification ("Modification Fees"), reissue ("Reissue Fees") or refund ("Refund Fees") of a Ticket. The Passenger shall be informed by the Carrier of the amount of applicable Administration Fees prior to finalisation of their Reservation.

Agreed Stopping Place means a scheduled stop by the Carrier which is located between the Place of Departure and the Place of Destination as shown in the Schedules.

Air Carriage (or Air Travel) means the carriage of a Passenger and their Baggage on an aircraft.

Article means an article of these General Conditions of Carriage.

Authorised Agent means an individual or legal entity that is authorised by the Carrier to represent the Carrier in the sale of Air Carriage tickets for its services or for the services of another Carrier if said agent is so authorised.

Baggage means both Checked Baggage and Unchecked Baggage, unless otherwise specified.

Baggage Allowance means the maximum quantity of Baggage (in terms of number and/or weight and/or dimensions), if any, determined by the Carrier and with which each Passenger may travel whether or not in return for a payment depending on the fare conditions.

Baggage Check means the portion of the Identification Form issued to the Passenger by the Carrier relating to the carriage of Checked Baggage.

Baggage Tag means the portion of Identification Form that is affixed to the Checked Baggage.

Beneficiary means the Passenger or any person who can claim compensation for or on behalf of said Passenger, in accordance with the applicable law.

Cabin Baggage (see Unchecked Baggage)

Carrier means KLM and/or any other carrier for which the Designator Code appears on the Ticket, or a Conjunction Ticket.

Chartering means the operation whereby the Carrier having concluded a Contract of Carriage with the Passenger (“Contractual Carrier”) subcontracted to another carrier (“Actual Carrier”) responsibility for performing all or part of the Air Carriage. This also means the operation whereby any other party that has contracted with the Passenger (for example a tour operator) entrusts the Carrier with performing all or part of the Air Carriage in connection with package travel, package holidays and package tours, including under EC directive 90/314. The “Contractual Carrier” in this respect is the charterer or touroperator who as a principal enters into an agreement for carriage with the Passenger or another person.

Charter Ticket means a ticket, in electronic form or otherwise, issued pursuant to a Charter Contract.

Checked Baggage means Baggage of which the Carrier has taken custody and for which an Identification Form has been issued.

Check-In Deadlines (CID) means the time limit before which Passengers must have carried out their check-in formalities and received their boarding card, and where applicable the Baggage must have been issued at the check in desk in accordance with Article 10.2.

Code Share (see Code Share Flight)

Code Share Flight means a flight operated by an Air Carrier that can be either the Carrier with which the Passenger concluded a Contract of Carriage (Contracting Carrier or Contractual Carrier) or another carrier operating the flight (the Actual Carrier) with which the Contracting Carrier has associated its Designator Code.

Conjunction Ticket means a Ticket the issue of which is rendered necessary because of the large number of Coupons for a primary Ticket.

Contingency Plan for lengthy tarmac delays
means the contingency plan adopted by the Carrier in the event of a significant delay of the aircraft on the tarmac at an airport located within the U.S. territory, as described by the U.S. Department of Transportation (DOT).

Contract of Carriage means the declarations and provisions appearing on the Ticket, identified as such and incorporating these General Conditions of Carriage as well as notices to Passengers.

Contracting Carrier or Contractual Carrier means the Carrier with which the Passenger has concluded a Contract of Carriage and for which the Designator Code appears on the Ticket.

Convention means, as applicable:
(a) the Convention for the Unification of Certain Rules
in Warsaw on 12 October 1929;
(b) the Hague Protocol of 28 September 1955, which amended the Warsaw Convention;
(c) the Guadalajara Supplementary Convention of 18 September 1961.
(d) Montreal Protocols 1, 2 and 4 (1975), which amended the Warsaw Convention;
(e) a combination of the aforementioned Conventions and Protocols;
(f) the Convention for the Unification of Certain Rules for International Carriage by Air, signed in Montreal on 28 May 1999.

Coupon means a paper Flight Coupon or an Electronic Coupon, each of which bears the name of the Passenger who is to take the flight identified on the Coupon.

Damage includes death, injury to a Passenger, delay, loss, partial loss, or other of whatsoever nature arising out of or in connection with Air Carriage or other services performed by the Carrier incidental thereto.

Days mean the calendar days that include the seven days of the week, it being understood that in the event of notice being issued, the dispatch day is not included and that, in order to determine the validity of a Ticket, the date of Ticket issue or the flight departure date are not counted.

Denied Boarding the refusal of any Passenger to carry on a flight, although the Passenger reported himself prior to boarding according to article 3, paragraph 2 of the EU Regulation 261/2004, without the deny boarding is being based on reasonable grounds that have to do with reasons regarding health, safety or security or inadequate travel documentation.

Designator Code means the code issued by IATA, which identifies each carrier using two or more alphabetical, numerical or alphanumeric characters and that is shown amongst others on the Ticket.

Electronic Coupon means an electronic Flight Coupon or any other document that has the same value, which is stored in digital format in the Carrier’s computerised reservation system.

Electronic Ticket means the Ticket saved by the Carrier or at its request by a computerised Reservation system and that is evidenced by the Travel Memo (also called the Itinerary and Receipt), the electronic Flight Coupon or any other document that has the same value, issued by the Carrier on its name.

Fares means the fares, charges, levies, costs for a journey charged to the Passenger, for a specified reservation class, for given routes, and, where applicable, filghts and dates, and the corresponding fare conditions.

Fare Excluding Tax means the Fare charged to the Passenger, excluding Taxes and Issue Fees.

Fare Including Tax means the Net Fare plus Tax.

Flight Coupon means the portion of the Ticket identified as being “valid for carriage” or, for Electronic Tickets, the Electronic Coupon that shows the exact points between which the Passenger must be carried.

Force Majeure means extraordinary circumstances which could not have been avoided despite all reasonable due care and attention exercised.

General Conditions of Carriage mean these General Conditions of Carriage.

IATA (International Air Transport Association)
means the International Air Transport Association, created in April 1945 in Montreal, the purpose of which is to encourage the development of safe, regular and economical air carriage and to promote air services and study the problems related thereto.

Identification Form means a tag issued by the Carrier for the sole purpose of identifying Checked Baggage and that includes a portion that is affixed to the Baggage (“Baggage Tag”) and another portion that is issued to the Passenger for the identification of said Baggage (“Baggage Check”).

Interior Flight or Domestic Flight means any flight for which the Place of Departure and Place of Destination are within the same State, within territorial continuity.

International Agreements (IIA and MIA) of the International Air Transport Association (IATA)
mean the inter-carrier agreements on the liability of air carriers, signed on 31 October 1995 in Kuala Lumpur (IIA) and on 3 April 1996 in Montreal (MIA), which are applicable to carriers that have been members of the International Air Transport Association (see IATA) since 1 April 1997, and that are included in the legal scope of the international sources of law on carrier liability referred to under points (a) to (d) of the term “Convention” defined below.

International Flight means, as defined by the Convention, any flight for which the Place of Departure and Place of Destination and, possibly, the Stopover, are located on the territory of at least two States that are parties to the Convention, notwithstanding Agreed Stopping Places or aircraft changes, or within a single State if a Stopover is scheduled in another State regardless of whether said other State is or is not party to the Convention.

Issue Fees (or Ticketing Fees) means fees charged, where applicable, to the Passenger by the Carrier or its Authorised Agent, in consideration for issuing a Ticket. The amount of said fees is determined by the issues of the Ticket (the Carrier of the Authorised Agent), as appropriate). The Issue Fees charged by KLM, if any, are available from the Carrier and on the KLM Website.

Itinerary and Receipt (see Travel Memo)

KLM means the limited liability company Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V., incorporated under the laws of the Netherlands, having its statutory seat and registered office in (1182 GP) Amstelveen, the Netherlands at the Amsterdamseweg 55, registered under number 33014286 in the trade register of the chamber of commerce and industry, Amsterdam, The Netherlands.

KLM Website means the website .

Package Travel has the same meaning as “Package” as given in Council Directive 90/134/EE of 13 June 1990 on package travel, package holidays and package tours.

Passenger means any person, except members of the crew, carried or to be carried and who is in possession of a Ticket.

Passenger Coupon means the portion of the Ticket, issued by the Carrier or in its name, which is identified as such and must be retained by the Passenger.

Passenger with Reduced Mobility means any person whose mobility when using transport is reduced due to any physical disability (sensory or locomotor, permanent or temporary), intellectual disability or impairment, or any other cause of disability, or age, and whose situation needs appropriate attention and the adaptation to his or her particular needs of the service made available to all Passengers.

Pet means a pet, in the cabin or hold, travelling with a Passenger who is either the owner or an individual assuming responsibility on behalf of the owner during the journey.

Place of Departure means the place of departure as shown on the Ticket (for example airport, railway station or such other place of departure shown on the Ticket).

Place of Destination means the place of destination as shown on the Ticket (for example airport, railway station or such other place of destination shown on the Ticket).

Reservation means any request for carriage by a Passenger recorded by the Carrier or its Authorised Agent.

Schedules or Schedule Indicators means the list of departure and arrival times for the flights, as shown in the schedule guides published by the Carrier, or under its authority, and brought to the attention of the public by electronic means.

Schedule Indicators (see Schedules)

Special Declaration of Interest means the declaration made by the Passenger when handing over the Baggage to be checked, which specifies a value that is higher than that fixed as a liability limit by the Convention, against payment of a surcharge.

Special Drawing Right (SDR) means a unit of account of the International Monetary Fund (IMF) the value of which is periodically defined by the IMF on the basis of the listed prices of several reference currencies.

Stopovers mean the points, with the exception of the Place of Departure and Place of Destination, shown on the Ticket or mentioned in the Schedules as stopovers planned on the Passenger’s itinerary.

Taxes mean fees, taxes and charges imposed by governments, an airport operator or any other authority as defined in Article 4 below.

Ticket means a document which may be completed by a Baggage Check or an Identification Form for Checked Baggage, or by equivalent means in a dematerialised form, including electronic, that is issued or authorised by the Carrier or its Authorised Agent. The Ticket evidences the Contract of Carriage, includes the Flight Coupons, the Passenger Coupons, notices to passengers and incorporates these General Conditions of Carriage.

Travel Memo (or Itinerary and Receipt) means one or more documents that the Carrier issues to the Passenger, that confirm(s) the issue of an Electronic Ticket that bears his/her name, information on the flight and notices to Passengers.

Unchecked Baggage or “Cabin Baggage”
means all Baggage, other than Checked Baggage. This Unchecked Baggage remains in the custody of the Passenger.


2.1 General Provisions
(a) Except as provided in Article 2.2 and Article 2.4 below, these General Conditions of Carriage apply to all flights, or portions of flights, for which the KLM Designator Code (“KL”) appears on the Ticket or on the corresponding Coupon.
(b) These General Conditions of Carriage also apply to free or reduced-fare carriage, except as otherwise provided for in the Contract of Carriage or in any other contractual document that links KLM to the Passenger.
(c) All Carriage is subject to the General Conditions of Carriage to the Carriers’ fare regulations in force at the time of the Passenger’s Reservation.
(d) These General Conditions of Carriage have been drawn up pursuant to the Montreal Convention of 28 May 1999 and the European law in force.
(e) These General Conditions of Carriage are available from KLM and its Authorized Agents and are accessible on the KLM Website.

2.2 Charters and Code Shares
(a) Certain flights provided by the Carrier are subject to a Charter or a Code Share Agreement.
(b) The Passenger is informed of the identity of the Actual Carrier(s), at the time when the Contract of Carriage is concluded. Following conclusion of the Contract of Carriage, a Carrier other than the one specified on the Ticket may operate the Air Carriage in question and the Passenger shall be informed of the identity of the Actual Carrier, once it is known. In all cases, the Passenger shall be informed, at the latest during check-in, or in case of a connection without prior check-in, prior to boarding, in accordance with the applicable regulations.

2.3 The Contingency Plan for lengthy tarmac delays
The Contingency Plan for lengthy tarmac delays applicable within the United States is that of the Carrier actually operating the flight (Actual Carrier).

2.4 Predominance of the Law
These General Conditions of Carriage are applicable to the extent that they are not contrary to mandatorily applicable Conventions, Regulation, laws and regulatory requirements or the rules governing public order, in which case, said laws or rules shall prevail. Any invalidation of one or more provisions of these General Conditions of Carriage shall not have any effect on the validity of other provisions, except where the Contract of Carriage could not continue to apply without the provision that has been declared invalid and ineffective.


3.1 General Provisions
(a) Subject to proof of the contrary, the Ticket evidences the existence, the conclusion and the content of the Contract of Carriage between the Carrier and the Passenger whose name is shown on the Ticket.
(b) The Carriage service is only provided to the Passengers named on the Ticket. The Carrier reserves the right to check the identity documents of the Passengers. Passengers must therefore be able to provide the Carrier with proof of their identity, as well as the identity of those for whom they are responsible, at any time during their journey.
(c) A Ticket may not be transferred, subject to applicable law and regulations in force, in particular relating to Package Travels. If a person other than the Passenger named on the Ticket presents a Ticket for Carriage or refund purposes, and the Carrier, acting in good faith, carries or refunds the person who presents the Ticket and later on it is established that that person is not the Passenger named on the Ticket, the Carrier shall not be required to carry the Passenger or refund the Passenger and the Carrier shall have no obligation or liability whatsoever towards the Passenger.
(d) Certain Tickets, which are sold at specific Fares, are partially or totally non –changeable and/or refundable. It is the Passengers responsibility, when making their Reservation, to consult the conditions applicable to the use of the Fare and, where necessary, to take out appropriate insurance to cover the risks associated therewith.
(e) As the Ticket is subject to mandatory formal conditions the Ticket shall at all times remain the property of the issuing Carrier.
(f) With the exception of Electronic Tickets, Passengers shall only be carried if they are able to present a valid Ticket that contains the Coupon that corresponds to the flight concerned and all other unused Coupons, as well as the Passenger Coupon. Moreover, a Ticket that is damaged or has been modified by a person other than the Carrier or one of its Authorized Agents shall not be valid for Carriage. For Electronic Tickets, Passengers must provide proof of identity and shall only be carried on a flight if a valid Electronic Ticket has been issued in their name.
(g) In the event of loss of or damage to all or part of the Ticket or non-presentation of a Ticket containing the Passengers Coupon and all the unused Flight Coupons, the Carrier shall replace all or part of said Ticket on the request of the Passenger. This replacement will be in the form of a newly-issued Ticket, provided that when the request is made, the Carrier has evidence that a valid Ticket was issued for the flight(s) concerned. The Carrier that reissues the Ticket shall charge the Passenger Administration Fees for reissuing their Ticket, unless the loss or damage was due to the negligence of the Carrier, or its Authorised Agent. If no evidence is provided by the Passenger that a valid Ticket was issued for the flights concerned, the Carrier reissuing the Ticket may require the Passenger to pay the Fare Including Tax of the replacement Ticket. This payment will be refunded when the Carrier has proof that the lost or damaged Ticket was not used during its validity period or, if, during said same period, the Passenger finds the original Ticket and submits it to the Carrier, subject to the reasonable Administration Fees as referred to above.
(h) It is the Passenger’s responsibility to take all measures which are necessary to ensure that the Ticket is not lost or stolen.
(i) If a Passenger benefits from a fare reduction or a Fare that is subject to specific conditions, the Passenger must be able, at all times during their journey, to provide the Carrier’s officials or agents with appropriate supporting documents justifying the granting of this specific Fare, and to prove the validity thereof. Failing this, a fare readjustment, equating to the difference between the Fare including Tax initially paid and the Fare Including Tax that the Passenger should have paid, will be made or the Passenger will not be allowed to board the aircraft.

3.2 Validity Period
(a) Unless otherwise provided for on the Ticket or in these General Conditions of Carriage, and except for Fares that affect the validity period of a Ticket, as stated on the Ticket itself, a Ticket is valid for Carriage:

  • for one year, as from the date of issue thereof, or,
  • for one year, as from the date of use of the first Coupon, provided that such use occurs within one year of the date on which the Ticket is issued.

(b) If a Passenger in possession of a valid Ticket is unable to travel during the validity period of their Ticket solely on the ground that, when the Passenger requests a Reservation on a flight, the Carrier is not in a position to confirm the Reservation requested by the Passenger:

  • either the validity of said Ticket shall be extended until the first available flight;
  • Fare IncludingTax for the Ticket will be refunded, under the conditions provided for in Article 14 (Refunds) below;
  • or the Passenger will accept a corresponding fare readjustment.
(c) If, after having started their journey, a Passenger is prevented, for health reasons, from continuing such journey during the validity period of the Ticket, the Carrier will extend the validity of the Ticket until the date on which the Passenger is once again in the position to travel or, if later, until the date of the first available flight, upon presentation of an appropriate medical certificate stating the health reasons that prevented the Passenger from continuing their journey and provided that these health reasons were not known when the Reservation was made. Said extension shall only start at the point at which the journey was interrupted and shall be valid for Carriage in the class of the Fare initially paid. The validity of the Ticket shall be extended for not more than three months from the date shown on the medical certificate submitted. In the same way and subject to compliance with the conditions of proof specified above, the Carrier may, on request, extend the validity of Tickets of immediate family members who were accompanying the Passenger at the time such health problems caused the Passenger to discontinue their journey.
(d) In the event of the death of a Passenger during a journey, the Tickets of the persons who are accompanying the deceased Passenger shall at written request be changed of such Passengers, either by waiving any minimum stay requirements or by extending the validity period of said Tickets. In the event of the death of an immediate family member of a Passenger whose journey has started, the validity of their Tickets and of those of the members of their immediate family travelling with them shall be changed in the same way. Any change mentioned above may only be made after receipt of a valid death certificate. The extension mentioned above shall only start at the point at which the journey was interrupted and shall be valid for carriage in the class for which the Fare Including Tax has been paid. Any extension may not exceed forty-five (45) days as from the date of death.

3.3 Force Majeure invoked by a Passenger
If a Passenger has a Ticket, as described in Article 3.1 (d) above, which they have not used in whole or in part for reasons of Force Majeure, the Carrier shall provide the Passenger with a credit voucher corresponding to the Fare Including Tax of their non-refundable and/or non- changeable Ticket which is valid for one year, to be used for a subsequent journey on the Carrier’s flights and subject to the applicable Administration Fees, provided that the Passenger informs the Carrier as soon as possible and in any event prior to the date of the flight of such reasons of Force Majeure and provides proof thereof.

3.4 Flight Coupon Order of Use
(a) The Fare Including Tax applied on the Ticket issue date is only valid for a Ticket used fully and in the sequential order of Flight Coupons, for the specified journey and on the specified dates. Any non- compliant use will result in a recalculation of the Fare under the conditions defined below.
(b) The Fare, established on the basis of the details, flight dates and routes mentioned on the Ticket, corresponds to a Place of Departure and a Place of Destination, via a Stopover scheduled when the Ticket was purchased and forms integral part of the Contract of Carriage. Any changes herein may lead to changes in the Fare Including Tax.
(c) A change of the Place of Departure or a Place of Arrival for the journey by the Passenger (for example, if the Passenger does not use the first Coupon or does not use all the Coupons or if the Coupons are not used in their issue order) will result in a change in the Fare Including Tax initially paid by the Passenger. Many Fares Including Tax are only valid on the date and for the flights specified on the Ticket. In the event of a change as outlined above, the Fare will be recalculated and the Passenger may, as a consequence of the recalculation, be required to pay an additional Fare [or to be entitled to a refund, as the case may be] equating to the difference between the Fare Including Tax initially paid and the Fare Including Tax that the Passenger should have paid when the Ticket was issued for the journey actually made by the Passenger. In addition, in the event of a change as outlined above, Administration Fees will be applied, where applicable. When that is the case, the Passenger will be informed thereof when such a change is requested.
(d) If the Passenger does not use all their Flight Coupons and prematurely interrupts their journey, the Passenger will be required to pay a fixed amount, in order to be able to retrieve their Checked Baggage.

3.5 Changes Requested by a Passenger
Changes that the Passenger wishes to make are subject to the fare conditions attached to their Fare and to payment of the applicable Administration Fees.

3.6 Identification of the Carrier
Carrier’s identification may be shown as an abbreviation on the Ticket using its Designator Code (as defined in Article 1). The Carrier’s address is deemed to be that of any one of its registered offices or principal place of business.


4.1 Fares
Except as otherwise provided for, Fares for Tickets apply solely to Carriage from the airport at the Place of Departure to the airport at Place of Destination. Fares do not include ground carriage between airports or between airports and town terminals. The Fare shall be calculated in accordance with the Fares in force on the Ticket Reservation date, for a journey scheduled on the dates and for the itinerary shown on said Ticket. Any change in itinerary or journey date may have an impact on the applicable Fare.
The applicable Fares are those published by the Carrier or calculated thereby, in accordance with the fare conditions in force for the stated flight(s) from the Place of Departure to the Place of Destination, for the relevant class of carriage, on the Ticket Reservation date.
When making a Reservation the Passenger shall be informed of the Fare Including Tax for the Ticket and the Issue Fees as well as the overall Fare of the Ticket (comprising the Fare Including Tax and the Issue Fees).

4.2 Fees, Taxes and Charges
All fees, taxes, or charges imposed by governments, by any other authorities or by the airport operator shall be paid by the Passenger. To the extent possible when making a Reservation for their Ticket, Passengers will be informed of said fees, taxes, or charges, which will be charged in addition to the Fare Excluding Tax and which, in most cases, will be shown separately on the Ticket.
These fees, taxes, and charges may be created or increased by a government, another authority, or by an airport operator, after the Reservation date. In this case, the Passenger must pay the corresponding amount. Inversely, if the fees, taxes, and charges are reduced or abolished, the Passenger may be refunded for the reduced or abolished amounts. As soon as a Passenger has paid and received a Ticket then aforementioned fees, taxes and charges will not be charged or deducted.

4.3 Issue Fees charged by the Carrier
The Passenger may be charged Issue Fees in consideration for issuing a Ticket. Issue Fees differ depending on the type of journey, the Fare and the Ticket distribution channel. These Issue Fees are added to the Fare Including Tax. The Issue Fees charged by the Carrier, where applicable, are non-refundable, except where a Ticket is canceled due to an error on the part of the Carrier.
The Passenger shall be informed of the amount of Issue Fees that will be charged by the Carrier prior to finalization of their Reservation.
The Issue Fees charged by KLM, if any, is available from the Carrier and on the KLM Website.

4.4 Payment Currency
The Fares Excluding Tax, Taxes, Issue Fees and Administration Fees are payable in the currency of the country where the Ticket was purchased, unless another currency is specified by the Carrier or its Authorised Agent when the Ticket is purchased or beforehand (for example, due to local currency not being convertible).
Moreover, the Carrier may, at its discretion, accept payments in another currency.


5.1 General Provisions
Reservations will only be confirmed when they are recorded in the Carrier’s computerized reservation system. On the request of the Passenger, the Carrier shall provide a Reservation confirmation.

5.2 Reservation Requirements
Certain Fares are subject to conditions that limit or exclude the possibility of modifying or cancelling Reservations. If a Passenger has not paid all amounts due for the Ticket before the specified ticketing time limit indicated by the Carrier or its Authorised Agent, the Carrier shall be entitled to cancel the Reservation without notice and to allocate the seat to another Passenger, without having any further obligation towards the relevant Passenger who had not paid and with any liability on the part of the Carrier.

5.3 Seat Allocation
The Carrier shall make reasonable efforts to meet seat allocation requests but cannot guarantee the allocation of a given seat, even if the Reservation is confirmed for said seat. The Carrier reserves the right to change the seat allocation at any time, including after boarding, for operating, security or safety reasons, or for reasons of Force Majeure.

5.4 Service on board
The Carrier shall make reasonable efforts to meet Passengers’ requirements regarding the services provided on board the aircraft, in particular drinks, special meals, films, seats etc. However, the Carrier may not be held liable if imperatives relating to operating, safety and security or reasons beyond the control of the Carrier do not allow it to provide suitable services, even if such services are confirmed at the time of Reservation.

5.5 Aircraft type
The type of aircraft indicated to the Passenger at the time of Ticket Reservation or subsequently is given for their information purposes only. Imperatives related to safety and security, reasons beyond the control of the Carrier or operating constraints may lead the Carrier to modify the type of aircraft without any liability on its part.

Article 6 - 10
Article 11 - 15
Article 16 - 20


Poniższe terminy stosowane w niniejszych warunkach, z wyjątkiem przypadków, gdy warunki wskazują inaczej, będą miały następujące znaczenie:
Przewoźnik Rzeczywisty (lub Przewoźnik Obsługujący)
oznacza przewoźnika rzeczywiście obsługującego dany lot.
Opłaty Administracyjne oznacza opłaty naliczane w stosownych przypadkach od Pasażera przez Przewoźnika i/lub jego Agenta Autoryzowanego, w szczególności za modyfikację („Opłaty za Modyfikację”), ponowne wystawienie („Opłaty za Ponowne Wystawienie”) lub zwrot kosztów („Opłaty za Refundację”) Biletu. Pasażer zostanie poinformowany przez Przewoźnika o kwocie należnych Opłat Administracyjnych przed sfinalizowaniem Rezerwacji.
Uzgodniona Przerwa w Podróży (tzw. „Stopover”) oznacza zaplanowaną przez Przewoźnika przerwę w podróży, w miejscu znajdującym się między Miejscem Rozpoczęcia Podróży a Miejscem Docelowym Podróży, zgodnie z Rozkładem Lotów.
Przewóz Lotniczy (lub Podróż Lotnicza) oznacza przewóz Pasażera i jego Bagażu samolotem.
Artykuł oznacza artykuł niniejszych Ogólnych Warunków Przewozu.
Agent Autoryzowany oznacza osobę lub podmiot prawny upoważniony przez Przewoźnika do reprezentowania Przewoźnika w zakresie sprzedaży Biletów Lotniczych na jego usługi lub usługi innego Przewoźnika, jeśli taki agent został odpowiednio upoważniony.
Bagaż oznacza zarówno Bagaż Rejestrowany, jak i Bagaż Nierejestrowany, o ile nie zdefiniowano inaczej.
Dopuszczalna Ilość Bagażu oznacza maksymalną ilość Bagażu (pod względem liczby i/lub wagi i/lub wymiarów), określoną przez Przewoźnika i z którą każdy Pasażer może podróżować w zamian za zapłatę lub bezpłatnie, w zależności od warunków taryfy.
Kwit Potwierdzenia Nadania Bagażu oznacza część Formularza Identyfikacji dotyczącą przewozu Bagażu Rejestrowanego, którą przewoźnik wydaje Pasażerowi.
Nalepka Bagażowa oznacza część Formularza Identyfikacji, która jest przyczepiona do Bagażu Rejestrowanego.
Uprawniony oznacza Pasażera lub jakąkolwiek inną osobę, która może wystąpić o rekompensatę w imieniu wspomnianego Pasażera, zgodnie z obowiązującym prawem.
Bagaż Kabinowy (patrz Bagaż Nierejestrowany)
Przewoźnik oznacza KLM i/lub jakiegokolwiek innego przewoźnika, którego Kod Identyfikacyjny pojawia się na Bilecie lub na Bilecie Dodatkowym – na dalszą trasę podróży.
Czarter oznacza działalność, w ramach której Przewoźnik, po zawarciu Umowy Przewozu z Pasażerem („Przewoźnik Kontraktowy”) deleguje na innego Przewoźnika („Przewoźnik Rzeczywisty”) odpowiedzialność za wykonanie całości lub części Przewozu Lotniczego. Oznacza również działalność, w ramach której dowolna inna strona, która zawarła umowę z Pasażerem (na przykład biuro turystyczne) powierza Przewoźnikowi wykonanie całości lub części Przewozu Lotniczego w związku ze zorganizowaną podróżą, wakacjami i wycieczką, w tym zgodnie z Dyrektywą WE 90/314. W tym zakresie „Przewoźnik Kontraktowy” oznacza podmiot czarterujący lub biuro podróży, z którym Pasażer, lub inna osoba, zawarł umowę przewozu.
Bilet Czarterowy oznacza bilet w formie elektronicznej lub innej, wydany zgodnie z Umową Czarterową.
Bagaż Rejestrowany oznacza Bagaż, nad którym Przewoźnik podjął opiekę i na który wystawiono kwit potwierdzenia nadania.
Godzina Zamknięcia Odprawy (CID) oznacza godzinę, do której Pasażerowie muszą zakończyć formalności związane z odprawą i otrzymaniem karty pokładowej w tym, w stosownych przypadkach odprawę Bagażu przy stanowisku odprawy zgodnie z ust. 10.2.
Code Share (patrz Lot Code Share)
Lot Code Share oznacza lot obsługiwany przez Przewoźnika Lotniczego, którym może być albo Przewoźnik, z którym Pasażer zawarł Umowę Przewozu (Przewoźnik Zawierający Umowę lub Przewoźnik Kontraktowy) lub inny przewoźnik wykonujący lot (Przewoźnik Rzeczywisty), z którym Przewoźnik Zawierający Umowę skojarzył swój Kod Identyfikacyjny.
Bilet dodatkowy na dalszą trasę podróży oznacza Bilet, którego wystawienie jest konieczne z uwagi na dużą liczbę odcinków podróży.
Plan Awaryjny na wypadek przedłużających się opóźnień na płycie lotniska
oznacza plan awaryjny przyjęty przez Przewoźnika w przypadku znacznego opóźnienia samolotu znajdującego się na płycie lotniska na terenie Stanów Zjednoczonych, zgodnie z opisem przedstawionym przez Departament Transportu Stanów Zjednoczonych (DOT).
Umowa Przewozu oznacza deklaracje i postanowienia widniejące na Bilecie, określone jako takie i obejmujące niniejsze Ogólne Warunki Przewozu oraz informacje dla Pasażerów.
Przewoźnik Kontraktowy lub Przewoźnik Zawierający Umowę oznacza Przewoźnika, z którym Pasażer zawarł Umowę Przewozu i którego Kod Identyfikacyjny widnieje na Bilecie.
Konwencja oznacza, zależnie od okoliczności:
(a) Konwencję o ujednoliceniu niektórych zasad
podpisaną w Warszawie w dniu 12 października 1929 r.;
(b) Protokół Haski z dnia 28 września 1955 r., zmieniający Konwencję Warszawską;
(c) Konwencję uzupełniającą z Guadalajary z dnia 18 września 1961 r.;
(d) Protokoły Montrealskie 1, 2 i 4 (1975), które zmieniają Konwencję Warszawską;
(e) kombinację wyżej wymienionych Konwencji i Protokołów;
(f) Konwencję o ujednoliceniu niektórych zasad dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego, podpisaną w Montrealu w dniu 28 maja 1999 r.
Kupon oznacza papierowy Kupon na Przelot lub Kupon Elektroniczny, na każdym z których widnieje imię i nazwisko Pasażera, który ma odbyć przelot wskazany na Kuponie.
Szkoda obejmuje szkodę wynikającą w przypadku śmierci lub uszkodzenia ciała Pasażera lub wynikającą z opóźnienia, utraty, częściowej utraty lub też jakąkolwiek inną szkodę o dowolnym charakterze wynikającą z Przewozu Lotniczego lub innych usług świadczonych przez Przewoźnika w związku z nim.
Dni oznacza dni kalendarzowe obejmujące siedem dni tygodnia, przy czym przyjmuje się, że w przypadku wysłania powiadomienia dzień wysyłki nie jest uwzględniany, a w celu ustalenia ważności Biletu data wystawienia Biletu lub data wylotu nie są wliczane.
Odmowa Przyjęcia na Pokład oznacza odmowę przewozu samolotem jakiegokolwiek Pasażera, pomimo stawienia się Pasażera przed wejściem na pokład zgodnie z art. 3 par. 2 Rozporządzenia UE 261/2004, z wyjątkiem gdy odmowa przyjęcia na pokład jest oparta na racjonalnych podstawach, takich jak przyczyna zdrowotna, bezpieczeństwo lub niewłaściwe dokumenty podróżne.
Kod Identyfikacyjny oznacza kod nadany przez IATA, który identyfikuje każdego przewoźnika, składający się z dwóch lub więcej liter alfabetu, liczb lub znaków alfanumerycznych i wykazany na Bilecie.
Kupon Elektroniczny oznacza elektroniczny Kupon na Przelot lub jakikolwiek inny dokument o tej samej wartości, przechowywany w formacie cyfrowym w komputerowym systemie rezerwacji Przewoźnika.
Bilet Elektroniczny oznacza Bilet zachowany przez Przewoźnika lub na jego wniosek w komputerowym systemie Rezerwacji, który potwierdzany jest przez Wydruk Trasy Podróży (zwany również Potwierdzeniem Trasy Podróży), elektroniczny Kupon na Przelot lub jakikolwiek inny dokument o tej samej wartości wystawiony przez Przewoźnika.
Taryfy oznacza taryfy, opłaty, podatki, koszty podróży pobierane od Pasażera, w określonej klasie rezerwacji, na określone trasy, a także w stosownych przypadkach, loty i daty oraz odpowiadające im warunki taryfy.
Taryfa bez Podatku oznacza Taryfę pobieraną od Pasażera, bez Podatków i Opłat za Wystawienie Biletu.
Taryfa wraz z Podatkiem oznacza Taryfę Netto plus Podatki.
Kupon na Przelot oznacza w przypadku biletu papierowego część Biletu określoną jako „ważna na przewóz” lub w przypadku Biletów Elektronicznych − Kupon Elektroniczny, który określa dokładne dwa punkty (z i do), między którymi Pasażer musi zostać przewieziony.
Siła Wyższa oznacza okoliczności nadzwyczajne, których nie można było uniknąć, pomimo dołożenia wszelkich starań.
Ogólne Warunki Przewozu oznacza niniejsze Ogólne Warunki Przewozu.
IATA (Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych)
oznacza Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych utworzone w kwietniu 1945 roku w Montrealu, którego celem jest promowanie rozwoju bezpiecznego, regularnego i oszczędnego przewozu lotniczego, a także promowanie usług lotniczych i badanie problemów z nimi związanych.
Formularz Identyfikacji oznacza nalepkę wydaną przez Przewoźnika wyłącznie w celu zidentyfikowania Bagażu Rejestrowanego. Obejmuje ona część przyklejaną do Bagażu („Nalepka Bagażowa”) oraz drugą część wydawaną Pasażerowi w celu identyfikacji wspomnianego Bagażu („Kwit Potwierdzenia Nadania Bagażu”).
Lot Wewnętrzny lub Lot Krajowy oznacza jakikolwiek lot, dla którego Miejsce Rozpoczęcia Podróży i Miejsce Docelowe znajdują się w tym samym państwie, w ramach jego ciągłości terytorialnej.
Umowy Międzynarodowe (IIA i MIA) Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych (IATA)
oznacza umowy między przewoźnikami w sprawie odpowiedzialności przewoźników lotniczych, podpisane 31 października 1995 roku w Kuala Lumpur (IIA) i 3 kwietnia 1996 w Montrealu (MIA), mające zastosowanie do przewoźników, którzy byli członkami Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych (patrz IATA) od 1 kwietnia 1997 roku, a które są objęte zakresem prawnym międzynarodowych źródeł prawa w sprawie odpowiedzialności przewoźników, określonych w punktach (a) do (d) terminu „Konwencja” zdefiniowanego powyżej.
Lot Międzynarodowy  oznacza, zgodnie z definicją zawartą w Konwencji, jakikolwiek lot, dla którego Miejsce Rozpoczęcia Podróży i Miejsce Docelowe, a także ewentualnie Międzylądowanie, znajdują się na terytorium przynajmniej dwóch państw będących stronami Konwencji, pomimo Uzgodnionych Przerw w Podróży lub przesiadek, czy też w pojedynczym państwie, jeśli Uzgodniona Przerwa w Podróży wyznaczona została w innym państwie, bez względu na to, czy wspomniane inne państwo jest lub nie jest stroną Konwencji.
Opłaty za Wystawienie Biletu (lub Opłaty Biletowe) oznaczają opłaty, które Przewoźnik lub jego Agent Autoryzowany, nalicza Pasażerowi w odpowiednich przypadkach jako zapłatę za wystawienie Biletu. Kwota wspomnianych opłat określana jest przez wystawcę Biletu (Przewoźnika lub Agenta Autoryzowanego, zależnie od okoliczności). Informacje na temat Opłat za Wystawienie Biletu naliczanych przez KLM i przypadków, w których są naliczane, są dostępne u Przewoźnika oraz na Stronie Internetowej KLM.
Potwierdzenie Trasy Podróży (patrz Wydruk Trasy Podróży)
KLM oznacza spółkę z ograniczoną z odpowiedzialnością Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V. utworzoną zgodnie z prawem holenderskim, posiadającą swoją statutową siedzibę i zarejestrowaną siedzibę pod adresem (1182 GP) Amstelveen, The Netherlands, Amsterdamseweg 55, zarejestrowaną pod numerem 33014286 w rejestrze handlowym Izby Przemysłowo-Handlowej w Amsterdamie w Holandii.
Strona Internetowa KLM oznacza stronę
Podróż Zorganizowana ma takie samo znaczenie jak termin „Zorganizowana” w dyrektywie Rady 90/314/EWG z dnia 13 czerwca 1990 roku w sprawie zorganizowanych podróży, wakacji i wycieczek.
Pasażer oznacza jakąkolwiek osobę posiadającą Bilet, z wyjątkiem członków załogi, przewożoną lub oczekującą na przewóz.
Kupon dla Pasażera oznacza część Biletu wystawioną przez Przewoźnika lub w jego imieniu, która jest określona jako taka i musi zostać zachowana przez Pasażera.
Pasażer o Ograniczonej Mobilności oznacza jakąkolwiek osobę, której zdolności ruchowe są ograniczone przy korzystaniu z transportu z uwagi na niepełnosprawność fizyczną (czuciową lub motoryczną, stałą lub tymczasową), upośledzenie umysłowe, wiek lub inną przyczynę, a której stan wymaga szczególnej uwagi i dostosowania usług udostępnianym wszystkim Pasażerom do potrzeb tej osoby.
Zwierzę oznacza zwierzę znajdujące się w kabinie lub luku bagażowym, podróżujące z Pasażerem, który jest jego właścicielem lub osobą, która przyjęła odpowiedzialność za nie w imieniu właściciela podczas podróży.
Miejsce Rozpoczęcia Podróży oznacza miejsce rozpoczęcia podróży, które widnieje na Bilecie (na przykład lotnisko, dworzec kolejowy lub inne miejsce rozpoczęcia podróży podane na Bilecie).
Miejsce Docelowe Podróży oznacza miejsce docelowe podróży, które widnieje na Bilecie (na przykład lotnisko, dworzec kolejowy lub inne miejsce docelowe podróży wskazane na Bilecie).
Rezerwacja oznacza jakikolwiek wniosek o przewóz złożony przez Pasażera, zarejestrowany przez Przewoźnika lub jego Agenta Autoryzowanego.
Rozkład Lotów lub Dane Dotyczące Połączeń oznacza listę godzin odlotów i przylotów samolotów, uwidocznioną w rozkładzie lotów publikowanym przez Przewoźnika lub z jego inicjatywy, czy też opublikowaną drogą elektroniczną.
Dane Dotyczące Połączeń (patrz Rozkład Lotów)
Specjalna Deklaracja Wartości oznacza deklarację złożoną przez Pasażera przy przekazaniu Bagażu do odprawy, wskazująca wartość wyższą niż określoną jako limit odpowiedzialności przez Konwencję, w zamian za dopłatę.
Specjalne Prawo Ciągnienia (SDR) oznacza jednostkę rozliczeniową Międzynarodowego Funduszu Walutowego (MFW), której wartość MFW ustala okresowo na podstawie listy cen kliku referencyjnych walut.
Planowane Przerwy w Podróży oznacza punkty wykazane na Bilecie lub w Rozkładzie Lotów jako przerwy zaplanowane w planie podróży Pasażera, z wyjątkiem Miejsca Rozpoczęcia Podróży i Miejsca Docelowego.
Podatki oznacza opłaty, podatki i koszty nałożone przez rząd, operatora portu lotniczego lub jakiekolwiek inne władze określone w Artykule 4 poniżej.
Bilet oznacza ważny dokument, który może uzupełniać Kwit Potwierdzenia Nadania Bagażu lub Formularz Identyfikacji dla Bagażu Rejestrowanego lub jako ekwiwalent w formie elektronicznej, wystawiony lub autoryzowany przez Przewoźnika lub jego Agenta Autoryzowanego. Bilet jest dowodem zawarcia Umowy Przewozu, obejmuje Kupony na Podróż, Kupony dla Pasażera, informacje dla pasażerów, a tym samym obejmuje niniejsze Ogólne Warunki Przewozu.
Wydruk Trasy Podróży (lub Potwierdzenie Trasy Podróży) oznacza jeden lub więcej dokumentów, które Przewoźnik wystawia dla Pasażera, który potwierdza wystawienie Biletu Elektronicznego i opatrzony jest imieniem i nazwiskiem Pasażera, informacjami dotyczącymi lotu i informacjami dla Pasażerów.
Bagaż Nierejestrowany lub „Bagaż Kabinowy”
oznacza Bagaż inny niż Bagaż Rejestrowany. Bagaż ten pozostaje pod opieką Pasażera przez cały czas trwania podróży.


2.1 Postanowienia Ogólne
(a) Z zastrzeżeniem postanowień ust. 2.2 i 2.4 poniżej, niniejsze Ogólne Warunki Przewozu mają zastosowanie do wszystkich lotów lub części lotów, dla których Kod Identyfikacyjny KLM („KL”) pojawia się na Bilecie lub na odpowiadającym mu Kuponie.
(b) Niniejsze Ogólne Warunki Przewozu stosuje się również do przewozu bezpłatnego lub po stawkach obniżonych, chyba, że inaczej stanowią postanowienia Umowy Przewozu lub jakiegokolwiek innego dokumentu umownego wiążącego KLM z Pasażerem.
(c) Wszystkie Przewozy podlegają Ogólnym Warunkom Przewozu i przepisom Przewoźnika dotyczącym taryf, obowiązującym w momencie dokonywania Rezerwacji przez Pasażera.
(d) Niniejsze Ogólne Warunki Przewozu zostały sporządzone z uwzględnieniem postanowień Konwencji Montrealskiej z dnia 28 maja 1999 roku oraz obowiązującego prawa europejskiego.
(e) Niniejsze Ogólne Warunki Przewozu można uzyskać w KLM lub Agentów Autoryzowanych Przewoźnika oraz można zapoznać się z nimi na Stronie Internetowej KLM.
2.2 Czartery i Loty Code Share
(a) Określone loty świadczone przez Przewoźnika mogą podlegać Umowie Czarterowej lub Umowie Code Share.
(b) Pasażer jest informowany o tożsamości Przewoźnika Rzeczywistego lub Przewoźników Rzeczywistych w momencie zawarcia Umowy Przewozu. Po zawarciu Umowy Przewozu, Przewoźnik inny niż określony na Bilecie, może wykonać dany Przewóz Lotniczy. Przewoźnik poinformuje Pasażera o tożsamości Przewoźnika Rzeczywistego, gdy tylko będzie on mu znany. We wszystkich przypadkach Pasażer zostanie poinformowany, najpóźniej w momencie odprawy lub w przypadku połączenia bez wcześniejszej odprawy, przed wejściem na pokład, zgodnie z odpowiednimi przepisami.
2.3 Plan Awaryjny na wypadek przedłużających się opóźnień na płycie lotniska
Plan Awaryjny na wypadek przedłużających się opóźnień na płycie lotniska mający zastosowanie na terytorium Stanów Zjednoczonych dotyczy Przewoźnika rzeczywiście wykonującego lot (Przewoźnik Rzeczywisty).
2.4 Prawo nadrzędne
Niniejsze Ogólne Warunki Przewozu mają zastosowanie w zakresie, w jakim nie są niezgodne z obowiązującymi Konwencjami i Rozporządzeniami, prawem lub zasadami porządku publicznego, w którym to przypadku przeważy wspomniane prawo lub zasady. Jakiekolwiek uznanie za nieważne jednego lub więcej postanowień niniejszych Ogólnych Warunków Przewozu nie wpłynie na ważność pozostałych postanowień, z wyjątkiem przypadków, w których Umowa Przewozu nie będzie mogła nadal obowiązywać bez postanowienia uznanego za nieważne i nieskuteczne.


3.1 Postanowienia Ogólne
(a) Bilet stanowi dowód zawarcia i treści Umowy Przewozu między Przewoźnikiem a Pasażerem, którego imię i nazwisko widnieje na Bilecie, chyba że zostanie udowodnione inaczej.
(b) Usługa Przewozu jest świadczona wyłącznie Pasażerom wskazanym na Bilecie. Przewoźnik zastrzega sobie prawo sprawdzenia dokumentów tożsamości tych Pasażerów. Pasażerowie muszą tym samym móc przedstawić Przewoźnikowi swój dowód tożsamości, a także tożsamości osób, za które są odpowiedzialni, w dowolnym momencie w czasie podróży.
(c) Bilet nie może zostać przeniesiony, zgodnie z odpowiednimi obowiązującymi przepisami, w szczególności dotyczącymi Zorganizowanych Podróży. Jeśli osoba inna niż Pasażer wskazana na Bilecie okaże Bilet na Przewóz lub celem zwrotu kosztów, a Przewoźnik działając w dobrej wierze dokona przewozu lub zwrotu kosztów wobec osoby przedstawiającej Bilet, a później okaże się, że osoba ta nie jest Pasażerem wskazanym na Bilecie, Przewoźnik nie będzie zobowiązany do przewozu Pasażera lub zwrotu kosztów Pasażera, i Przewoźnik nie jest zobowiązany i nie ponosi jakiejkolwiek odpowiedzialności wobec Pasażera.
(d) Określone Bilety, które są sprzedawane za określone Taryfy, są częściowo lub całkowicie niemodyfikowalne i/lub nie podlegają zwrotowi kosztów. Do obowiązków Pasażera podczas dokonywania Rezerwacji należy zapoznanie się z warunkami mającymi zastosowanie do danej Taryfy, a także, gdy jest to konieczne, wykupienie odpowiedniego ubezpieczenia pokrywającego ryzyko z tym związane.
(e) Ponieważ Bilet podlega obowiązkowym warunkom formalnym, Bilet przez cały czas pozostaje własnością Przewoźnika, który go wystawił.
(f) Z wyjątkiem Biletów Elektronicznych, Pasażerowie mogą zostać przewiezieni, wyłącznie jeśli są w stanie przedstawić ważny Bilet, zawierający odpowiadający mu Kupon na dany lot oraz wszystkie inne niewykorzystane Kupony, a także Kupon dla Pasażera. Dodatkowo Bilet, który został zniszczony lub zmodyfikowany przez osobę inną niż Przewoźnik lub jednego z jego Agentów Autoryzowanych, nie będzie ważny na Przewóz. W przypadku Biletów Elektronicznych Pasażerowie zostaną przewiezieni, gdy przedstawią dowód tożsamości i jeśli w ich imieniu wystawiony został ważny Bilet Elektroniczny.
(g) W przypadku utraty lub zniszczenia całości lub części Biletu lub braku przedstawienia Biletu zawierającego Kupon dla Pasażera i wszystkie niewykorzystane Kupony na Przelot, Przewoźnik wymieni całość lub część wskazanych Biletów na wniosek Pasażera. Wymiana ta będzie w formie nowo wystawionego Biletu, pod warunkiem, że w momencie złożenia wniosku Przewoźnik posiada dowód wystawienia ważnego Biletu na dany lot (loty). Przewoźnik, który ponownie wystawi Bilet naliczy Pasażerowi Opłaty Administracyjne za ponowne wystawienie Biletu, chyba że strata lub szkoda została spowodowana przez Przewoźnika lub jego Agenta Autoryzowanego. Jeśli wyżej wymieniony dowód nie zostanie przedstawiony przez Pasażera, Przewoźnik wystawiający ponownie Bilet może wymagać od Pasażera opłaty Taryfy wraz z Podatkiem za wymieniony Bilet. Opłata ta zostanie zrefundowana, gdy Przewoźnik otrzyma dowód, że utracony lub uszkodzony Bilet nie został wykorzystany w okresie ważności lub gdy w tym samym okresie Pasażer znajdzie oryginalny Bilet i przedłoży go Przewoźnikowi, z zastrzeżeniem rozsądnych Opłat Administracyjnych, o których mowa powyżej.
(h) Do obowiązków Pasażera należy podjęcie wszelkich środków, które są konieczne, aby uchronić Bilet przed zgubieniem lub kradzieżą.
(i) Jeśli Pasażer korzysta z obniżonej taryfy lotniczej lub Taryfy podlegającej konkretnym warunkom, Pasażer musi być w stanie przez cały czas podróży przedstawić pracownikom lub agentom Przewoźnika odpowiednie dokumenty uzasadniające przyznanie takiej konkretnej Taryfy, a także móc udowodnić ich ważność. Przy ich braku dokonana zostanie korekta równa różnicy między Taryfą wraz z Podatkiem zapłaconą początkowo, a Taryfą wraz z Podatkiem, którą zapłaciłby Pasażer, w przeciwnym przypadku Pasażer może nie zostać wpuszczony na pokład samolotu.
3.2. Okres ważności
(a) Jeśli nie zaznaczono inaczej na Bilecie lub w niniejszych Ogólnych Warunkach Przewozu, i z wyjątkiem Taryf wpływających na okres ważności Biletu, zgodnie z informacją na samym Bilecie, Bilet jest ważny na Przewóz:
  • przez rok od daty jego wystawienia, lub
  • przez rok od daty wykorzystania pierwszego Kuponu, jeśli nastąpi to w ciągu roku od daty wystawienia Biletu.
(b) Jeśli Pasażer posiadający ważny Bilet nie może odbyć podróży w okresie jego ważności, wyłącznie dlatego, że nie jest możliwe złożenie rezerwacji na dany lot , bo Przewoźnik nie może potwierdzić Rezerwacji wnioskowanej przez Pasażera to:
  • ważność wspomnianego Biletu zostanie przedłużona do daty pierwszego dostępnego lotu;
  • Taryfa wraz z Podatkiem za Bilet zostanie zwrócona, na podstawie warunków zawartych w Artykule 14 (Zwroty) poniżej;
  • lub Pasażer zaakceptuje odpowiednią korektę taryfy.
(c) Jeśli po rozpoczęciu podróży Pasażer nie będzie mógł jej kontynuować ze względów zdrowotnych w okresie ważności Biletu, Przewoźnik może przedłużyć ważność Biletu do daty, w której Pasażer znów może podróżować lub do daty pierwszego dostępnego lotu, po przedstawieniu odpowiedniego zaświadczenia lekarskiego stwierdzającego powody zdrowotne, które uniemożliwiły Pasażerowi kontynuację podróży i pod warunkiem, że owe powody zdrowotne nie były znane w momencie dokonania Rezerwacji. Wspomniane przedłużenie rozpocznie się dopiero w punkcie, w którym podróż została przerwana i będzie ważne na Przewóz w klasie, za którą zapłacono pierwotną Taryfę. Ważność Biletu może zostać przedłużona na okres nie dłuższy niż trzy miesiące od daty wskazanej na przedłożonym zaświadczeniu lekarskim. W ten sam sposób Przewoźnik może na wniosek przedłużyć ważność Biletów dla członków najbliższej rodziny podróżujących z Pasażerem w momencie, gdy takie problemy zdrowotne spowodowały, że Pasażer zmuszony był przerwać swoją podróż, z zastrzeżeniem zgodności z powyższymi warunkami dotyczącymi przedstawienia dowodu.
(d) W przypadku śmierci Pasażera w czasie podróży, Bilety osób towarzyszących zmarłemu Pasażerowi mogą zostać zmienione na pisemny wniosek, albo przez uchylenie jakichkolwiek wymogów dotyczących minimalnego pobytu lub poprzez wydłużenie okresu ważności wspomnianych Biletów. W przypadku śmierci członka najbliższej rodziny Pasażera, którego podróż się rozpoczęła, ważność jego Biletów i Biletów członków najbliższej rodziny podróżujących z nim może zostać zmieniona w ten sam sposób. Wszelkie zmiany wspomniane powyżej mogą zostać wprowadzone wyłącznie po otrzymaniu ważnego aktu zgonu. Wyżej wspomniane przedłużenie rozpocznie się dopiero w punkcie, w którym podróż została przerwana i będzie ważne na przewóz w klasie, której dotyczyła zapłacona Taryfa wraz z Podatkiem. Jakiekolwiek przedłużenie nie może przekroczyć czterdziestu pięciu (45) dni od daty zgonu.
3.3 Siła Wyższa, na którą powołał się Pasażer
Jeśli Pasażer znajduje się w posiadaniu Biletu zgodnie z opisem zawartym w ust. 3.1 (d) powyżej, który nie został wykorzystany lub został częściowo wykorzystany i jeśli nie jest możliwe odbycie podróży z uwagi na Siłę Wyższą, Przewoźnik wystawi Pasażerowi notę kredytową odpowiadającą Taryfie wraz z Podatkiem za Bilet niepodlegający refundacji i/lub modyfikacji, która jest ważna przez rok na kolejną podróż lotami Przewoźnika i podlega odpowiednim Opłatom Administracyjnym, pod warunkiem, że Pasażer poinformuje Przewoźnika tak szybko, jak to tylko możliwe i przedstawi dowód takiego zdarzenia Siły Wyższej.
3.4 Kolejność wykorzystania Kuponów na Przelot
(a) Taryfa wraz z Podatkiem zastosowana w dacie wystawienia Biletu obowiązuje wyłącznie dla Biletu wykorzystanego w całości i w kolejności poszczególnych Kuponów na Przelot, dla określonej podróży i w określonych dat. Wszelkie niezgodne wykorzystanie Biletu może skutkować ponowną kalkulacją Taryfy na podstawie warunków wskazanych poniżej.
(b) Taryfa ustanowiona na podstawie szczegółów, dat lotów i tras określonych na Bilecie odpowiada Miejscu Rozpoczęcia Podróży i Miejscu Docelowemu, poprzez jakikolwiek punkt Planowanej Przerwy w Podróży wyznaczony przy zakupie Biletu, i stanowi integralną część Umowy Przewozu. Wszelkie zmiany w niniejszym dokumencie mogą prowadzić do zmiany Taryfy wraz z Podatkiem.
(c) Zmiana Miejsca Rozpoczęcia Podróży lub Miejsca Przylotu Pasażera (na przykład, jeśli Pasażer nie wykorzystał pierwszego Kuponu lub nie wykorzystał wszystkich Kuponów, lub jeśli Kupony nie zostały wykorzystane w kolejności wystawienia) może doprowadzić do zmiany Taryfy wraz z Podatkiem zapłaconej pierwotnie przez Pasażera. Wiele Taryf wraz z Podatkiem obowiązuje tylko dla określonej daty i w odniesieniu do lotów określonych na Bilecie. W przypadku zmiany określonej powyżej, Taryfa zostanie poddana ponownej kalkulacji, w konsekwencji której Pasażer może być zobowiązany do zapłaty Taryfy dodatkowej [lub być uprawniony do zwrotu kosztów, zależnie od okoliczności] równiej różnicy między Taryfą wraz z Podatkiem początkowo zapłaconą a Taryfą wraz z Podatkiem, którą Pasażer powinien był zapłacić przy wystawieniu Biletu na podróż rzeczywiście odbytą przez Pasażera. W przypadku zmian, wyszczególnionych powyżej, zostaną zastosowane, w odpowiednich przypadkach, Opłaty Administracyjne. W takiej sytuacji, Pasażer zostanie poinformowany, gdy taka zmiana jest wymagana.
(d) Jeśli Pasażer nie wykorzysta wszystkich Kuponów na Przelot i wcześniej przerwie swoją podróż, Pasażer może być zobowiązany do zapłaty stałej kwoty w celu odzyskania Bagażu Rejestrowanego.
3.5 Zmiany postulowane przez Pasażera
Zmiany, których chce dokonać Pasażer podlegają warunkom dołączonym do jego Taryfy i wymagają uiszczenia odpowiednich Opłat Administracyjnych.
3.6 Identyfikacja Przewoźnika
Identyfikacja Przewoźnika może być uwidoczniona jako skrót na Bilecie, przy użyciu Kodu Identyfikacyjnego (zgodnie z jego definicją zawartą w Artykule 1). Za adres Przewoźnika uznaje się adres jego siedziby lub głównego miejsca prowadzenia działalności.


4.1 Taryfy
Z wyjątkiem przypadków, w których postanowiono inaczej, Taryfy za Bilety stosowane są wyłącznie do Przewozu z portu lotniczego w Miejscu Rozpoczęcia Podróży do portu lotniczego w Miejscu Docelowym. Taryfy nie obejmują przewozu lądowego pomiędzy lotniskami, ani pomiędzy lotniskami a terminalami w danym mieście. Taryfa zostanie obliczona zgodnie z Taryfami obowiązującymi w dniu Rezerwacji Biletu, na podróż przewidzianą w datach i na trasę wskazaną na Bilecie. Jakiekolwiek zmiany trasy lub terminu podróży mogą mieć wpływ na zastosowaną Taryfę.
Obowiązujące Taryfy to te publikowane przez Przewoźnika lub obliczane przez niego zgodnie z obowiązującymi warunkami taryf na określone loty z Miejsca Rozpoczęcia Podróży do Miejsca Docelowego, na daną klasę przewozu dla, której dokonano Rezerwacji Biletu.
Podczas dokonywania Rezerwacji Pasażer zostanie poinformowany o wysokości Taryfy wraz z Podatkiem za Bilet i Opłacie za Wystawienie Biletu, a także o całkowitej cenie Biletu (obejmującej Taryfę wraz z Podatkiem i Opłatę za Wystawienie Biletu).
4.2 Opłaty, podatki i koszty
Wszystkie opłaty, podatki lub koszty nałożone przez rządy, jakiekolwiek inne władze lub przez operatora portu lotniczego będą podlegały zapłacie przez Pasażera. Podczas dokonywania Rezerwacji Biletu, Pasażerowie zostaną poinformowani o wspomnianych opłatach, podatkach lub kosztach, które zostaną naliczone oprócz Taryfy bez Podatku i zostaną wykazane osobno na Bilecie.
Wspomniane opłaty, podatki i koszty mogą zostać ustanowione lub zwiększone przez rząd, inne władze lub operatora portu lotniczego po dniu Rezerwacji Biletu. W tym przypadku Pasażer musi zapłacić odpowiednią kwotę. Tym samym w odwrotnej sytuacji, jeśli opłaty, podatki i koszty zostaną zmniejszone lub uchylone, Pasażer może otrzymać refundację z tytułu zmniejszonych lub uchylonych kwot.
4.3 Opłaty za Wystawienie Biletu naliczane przez Przewoźnika
Przewoźnik może naliczyć Pasażerowi Opłatę za Wystawienie Biletu. Opłaty za Wystawienie Biletu różnią się w zależności od rodzaju wyjazdu, Taryfy oraz kanału sprzedaży Biletów. Opłaty te dodawane są do Taryfy wraz z Podatkiem. Opłaty za Wystawienie Biletu naliczone przez Przewoźnika w stosownych przypadkach nie podlegają refundacji, z wyjątkiem przypadków, w których Bilet został anulowany z powodu błędu popełnionego przez Przewoźnika.
Pasażer zostanie poinformowany o kwocie Opłaty za Wystawienie Biletu, która zostanie naliczona przez Przewoźnika przed finalizacją Rezerwacji.
Kwotę Opłaty za Wystawienie Biletu naliczanej przez KLM, można sprawdzić u Przewoźnika i na Stronie Internetowej KLM.
4.4 Waluta płatności
Opłaty Administracyjne podlegają uiszczeniu w walucie kraju, w którym Bilet został zakupiony, chyba że Przewoźnik lub jego Agent Autoryzowany określił inną walutę w momencie zakupu Biletu lub wcześniej (na przykład z uwagi na fakt, że waluta lokalna jest niewymienialna).
Dodatkowo Przewoźnik może według własnego uznania przyjąć płatność w innej walucie.


5.1 Postanowienia Ogólne
Rezerwacje zostaną potwierdzone, jedynie w przypadku gdy zostały zarejestrowane w komputerowym systemie rezerwacji Przewoźnika. Na wniosek Pasażera Przewoźnik dostarczy potwierdzenie Rezerwacji.
5.2 Wymagania dotyczące Rezerwacji
Określone Taryfy mogą podlegać warunkom, które ograniczają lub wyłączają możliwość modyfikowania lub anulowania Rezerwacji. Jeśli Pasażer nie zapłacił całej należnej kwoty za Bilet przed określonym terminem, o którym poinformował go Przewoźnik lub jego Agent Autoryzowany, Przewoźnik ma prawo anulować Rezerwację, a miejsce przydzielić innemu Pasażerowi bez jakiejkolwiek dalszej odpowiedzialności wobec Pasażera, który nie zapłacił i bez jakiejkolwiek odpowiedzialności ze strony Przewoźnika.
5.3 Przydział miejsc
Przewoźnik dołoży wszelkich starań w celu spełnienia życzeń Pasażera dotyczących przydziału miejsca w samolocie, jednak nie może zagwarantować przydziału danego miejsca, nawet jeśli Rezerwacja została potwierdzona na takie miejsce. Przewoźnik zastrzega sobie prawo zmiany przydziału miejsc w dowolnym momencie, w tym po wejściu na pokład, ze względów operacyjnych lub bezpieczeństwa, czy też z powodu Siły Wyższej.
5.4 Usługi na pokładzie
Przewoźnik dołoży starań, aby spełnić wymagania Pasażerów dotyczące usług świadczonych na pokładzie samolotu, w szczególności napojów, posiłków specjalnych, filmów, miejsc itp. Jednak Przewoźnik nie może ponosić odpowiedzialności, jeśli względy związane z działalnością, względy bezpieczeństwem i ochroną lub przyczyny znajdujące się poza kontrolą Przewoźnika, nie pozwolą na dostarczenie odpowiednich usług, nawet jeśli zostały one potwierdzone w chwili Rezerwacji.
5.5 Typ samolotu
Dane odnośnie typu samolotu, które podano Pasażerowi podczas Rezerwacji Biletu lub później, przekazywane są wyłącznie w celach informacyjnych. Względy bezpieczeństwa i ochrony będące poza kontrolą Przewoźnika lub ograniczenia dotyczące działalności mogą spowodować, że Przewoźnik zmieni typ samolotu bez jakiejkolwiek odpowiedzialności z jego strony.
Artykuł 6 - 10
Artykuł 11 - 15
Artykuł 16 - 20