KLM hecht veel waarde aan een kwalitatieve groei van Mainport Schiphol. Aan groei zijn geen grenzen te stellen. Die wordt immers bepaald door de vraag uit de markt. Daarnaast geeft het Kabinet de noodzakelijkheid aan van een concurrerend Nederland. Wil je mee blijven doen, moet je economisch blijven groeien. De mainport is een belangrijke motor van de Nederlandse economie. Overigens onderschrijven ook de bewoners rondom de luchthaven het belang van een gezonde mainport.

KLM is zich terdege bewust van de lasten die het vliegverkeer met zich meebrengt. Daarom spant zij zich al jarenlang in om in samenspraak met de omgeving, de hinder waar mogelijk te beperken. Kortom: groei kan niet plaatsvinden zonder te werken aan de kwaliteit van de leefomgeving. 

Gelukkig kon KLM de afgelopen jaren met de markt meegroeien. Samen met Air France en haar partners in de SkyTeam alliantie wordt het internationale netwerk van verbindingen steeds sterker. KLM was echter ook in staat om te groeien met een verhoudingsgewijs minder dan gemiddelde stijging van het aantal vliegtuigbewegingen. Dit komt omdat onze vliegtuigen een steeds hogere bezettingsgraad hebben. Ook zetten we gemiddeld grotere vliegtuigen in. Daarnaast investeert KLM miljarden in een schonere en stillere vloot. Ook neemt ze al jaren in samenspraak met de omgeving operationele maatregelen om hinder te beperken en levert KLM een grote financiële bijdrage aan geluidsisolatieprojecten. Het beleid op het gebied van maatschappelijk verantwoord ondernemen voorziet daarnaast in forse bijdrages in allerlei nieuwe hinderbeperkende initiatieven, terwijl ook geïnvesteerd wordt in onderwijs, werkgelegenheid en sociale maatschappelijke initiatieven. KLM vindt dat op termijn niet langer ongebreidelde groei van de luchthaven mag plaatsvinden. Groei moet voorbehouden worden aan het voor de mainport belangrijke verkeer. Met andere woorden: de luchthaven zou alleen selectief mogen groeien.