重要旅行信息

请仔细阅读下列旅行信息。

运输总条件

荷航一般性航运条款适用于购买了航班或指定航班承运人为荷航的机票的乘客。 荷航及其員工可免费提供荷航的 《运输总条件》。

阅读 《运输总条件》

行李

您是否想了解更多关于行李限额的信息? 查看您可以携带多少行李,以及额外行李和特殊行李的费用和折扣。

特殊服务

根据您的要求且只要有可能,荷航均很高兴能为您提供机上特殊服务,包括特别餐饮(仅限洲际航班)、婴儿护理和宠物旅行。 这些服务均应在起飞前至少 36 小时内申请。 商务舱和洲际经济舱乘客还可在预订航班时预订自己最喜爱的座位。

登机、再确认和取消

登机时间
乘客应在荷航说明的时间之前到达荷航登机地点和登机口。 登机时间随机场的不同而不同。 如果给自己留下充裕的登机时间,您的旅程会更顺畅。如果乘客未能及时登机或抵达登机地点或登机口,荷航有权取消此类乘客预订的座位。 荷航登机时间可通过下列网址查询并下载:www.klm.com

查看登机和行李托运时间

再确认/预订
再次确认您的荷航航班很有必要。 然而其他航空公司可能会在您中断行程 72 小时以上时,要求您再次确认继续行程还是进行返程预订。 因此,我们建议您联系您进行预订的该航空公司距离您最近的办事处。 该操作最迟应在出发前 72 小时完成。

更改旅行计划
如果您要更改旅行计划,请将更改内容告知旅行社或荷航办事处。 若未告知,则可能导致取消已为您进行的所有续程和/或返程预订。

税费及费用
政府或市政或其他机构,或机场运营商或荷航针对乘客或乘客使用的任何服务或设施而收取的任何税费和/或费用,将添加在其他适用的票价和费用之上,如果这些费用未包含在票价内,即使已出票和/或乘客已支付机票费用,也由乘客支付。
如果要取消机票,您可要求退还机场税。 代码为 OA 和 OB 的费用不予退还。 代码为 YR 和/或 YQ 的燃油附加费仅在其涉及的航班可退还费用时方可退还。

机票改签和取消都可能要求支付管理费。

被拒绝登机、取消和延误

荷航采取一切可能的措施避免延误、取消或被拒绝登机。 然而如果您被拒绝登机、您的航班被取消或延误至少 2 小时,荷航将视具体情况提供赔偿和帮助。 有关从欧洲国家起飞航班之赔偿和/或帮助条件的更多信息,请参阅“赔偿与帮助”宣传单中的内容。 相关信息还可参阅荷航“一般性航运条款”。

国际乘客责任限制建议

旅程的最终目的地或经停国家是出发国家之外另一国家的乘客请注意,《华沙公约》中的条款可能适用于整个旅程,包括完全位于出发国家或目的地国家境内的任何航段。 对于前往、离开美国或许可的经停地点在美国境内的乘客,该公约及适用关税中包含的特殊运输合同规定,特定航空公司、此类特殊合同的相关方对于乘客死亡或人身伤害所承担的责任,在大多数情况下仅限于已经证实的损害且每名乘客不超过 75,000.00 美元,而且最高达此限额的责任不应依据航空公司方的过错做出。 对于搭乘的航空公司并非此等特殊合同的相关方,或并非前往、离开美国或许可经停地点不在美国境内的乘客,航空公司对于乘客死亡或人身伤害所应承担的责任,在大多数情况下仅限于约 10,000.00 或 20,000.00 美元。
航空公司、此等特殊合同的相关方的名称在所有此等航空公司的票务处均可查询,并可根据要求进行核查。
额外保护通常可通过向私人公司购买保险获得。 此类保险不受航空公司在《华沙公约》或此类特殊运输合同下责任限制的影响。 如需了解更多信息,请咨询您的航空公司或保险公司代表。
注意: 上述 75,000.00 美元的赔偿限额包括法律费用和成本,除非索赔诉讼所在州规定单独裁定法律费用和成本,不包括法律费用和成本的总限额为 58,000.00 美元。
本公告根据美国运输部 69-2-65 号法令的要求发布。 其并不反映可能适用于您的旅程的 1999 年《蒙特利尔公约》的条款。 未对其内容的准确性做出任何表述。

尽管存在上述规定,但乘客仍可采用更为有利的责任体系。 您搭乘荷航航班的旅程所适用的责任限额如下:

  1. 对于乘客死亡或人身伤害不存在财务限额,荷航可根据遭受损失的程度按比例提前支付,以满足有权提出赔偿要求的人士的紧急经济需要;
  2. 如果行李被毁坏、丢失、受损或延误,荷航的责任限于 1,131 特别提取权 (Special Drawing Rights) 针对经证实损坏的规定。 如果行李的价值大于此限额,建议您在托运时申明托运行李超出适用责任限额的价值,或是确保您的行李在旅行前已进行足额投保;
  3. 如果行李在运输延误时受损,则荷航的责任限于 4,694 特别提取权 (Special Drawing Rights) 针对经证实丢失和成本的规定。

如果旅程还包括由其他航空公司承运的部分,则应联系他们以了解有关其责任限额的信息。

本公告符合欧盟法规 (EC) 第 889/2002 号的要求。

航空公司对于乘客及其行李的责任

免责声明:
本公告根据欧盟法规 (EC) 第 889/2002 号的规定发布。 其不可用作赔偿主张的依据,也不用于解释欧盟法规或《蒙特利尔公约》的条款,而且也不构成航空公司与您签署之合同的一部分。

本公告的下列表述不准确:航空公司对于最高 113,100 特别提取权 (SDR) 的损失的赔偿主张不得提出异议。 根据欧盟法规和《蒙特利尔公约》,本公告的立场如下:对于在飞机上或登机或下机时发生的事故所导致的死亡或人身伤害而产生的最高达 113,100 特别提取权 (SDR) 的损失,航空公司不得排除或限制其责任,除非互相都有过失。 此外,航空公司对于行李延误、毁坏、丢失或损坏的责任限额,总计为 1,131 特别提取权 (SDR) 经证实损失和成本,除非乘客在登机时已做出价值更高的特殊申报或已购买额外保险。

航空公司对于乘客及其行李的责任
本信息公告概述了根据欧盟立法和《蒙特利尔公约》要求,适用于欧盟航空公司的责任规定。

死亡或受伤情况的赔偿 
对于因乘客受伤或死亡而应承担的责任不存在财务限额。 对于最高达 113,100 特别提取权(约 123,000 欧元)的损失,航空公司对赔偿不得提出异议。 超过该金额后,航空公司可通过证明自己并非存在疏忽或其他过失,而为自己进行辩护。

提前付款 
如果乘客死亡或受伤,则航空公司应在确认当事人有权获得赔偿之日起 15 日内提前付款,以满足紧急的经济需要。 如果乘客死亡,则此类提前付款不得低于 16,000 特别提取权(约 20,000 欧元)。

乘客延误 
如果造成乘客延误,则航空公司应对此损失负责,除非航空公司采取所有合理措施避免该损失或其无法采取此类措施。
对于乘客延误的责任仅限于4,694特别提取权(约5,100欧元)。

行李延误 
如果出现行李延误,则航空公司应对此损失负责,除非航空公司采取所有合理措施避免该损失或无法采取此类措施。 对于行李延误的责任限于 1,131 特别提取权(约 1,230 欧元)。

行李毁坏、丢失或损坏 
航空公司对于行李毁坏、丢失或损坏应承担的责任最高为 1,131 特别提取权(约 1,230 欧元)。 如果是托运行李,则航空公司即使无过失依然要承担责任,除非该行李存在缺陷。 如果是非托运行李,则航空公司仅在有过失时承担责任。

更高责任限额 
乘客最迟可通过在登机时进行特殊申报和支付附加费,而获得更高责任限额。

行李投诉 
如果行李损坏、丢失或被毁坏,乘客应尽快向航空公司写信投诉。 如果托运行李损坏,以及如果延误 21 天以内,乘客应在 7 天内写信投诉,此两种情况均从乘客自行对行李办理托运之日算起。

签约和实际运营航空公司的责任 
如果实际运营航班的航空公司与签约航空公司不同,则乘客有权针对任一方提出投诉或损失索赔主张。 如果机票上已列明航空公司的名称或代码,则该航空公司即是签约航空公司。

索赔时限 
向法院提起的任何损失索赔主张均应在飞机抵达或飞机应抵达之日起两年内提出。

信息依据 
上述规定以 1999 年 5 月 28 日的《蒙特利尔公约》为基础,该公约根据欧盟法规 (EC) 第 2027/97 号(根据欧盟法规 (EC) 第 889/2002 号修正)及欧盟成员国的国家法规在欧盟地区执行。

安全从源头抓起

出于安全原因,禁止随身携带任何危险物品,例如:

  • 爆炸物 *
  • 压缩气体(包括气雾剂)
  • 高含氧量物质,例如过氧化物和漂白粉
  • 易燃液体
  • 腐蚀性物品
  • 氧化性物质
  • 辐射性物质
  • 磁铁
  • 含易燃、有毒、有异味或刺激性物质的材料。

* 必须获得航空公司事先许可,方可携带用于体育运动的弹药。

禁止随身或在托运行李内携带任何枪械、仿真武器、匕首、折刀、尖角/有刃武器、锐器、钝器、打火机及其他具有攻击性外观的物品。

查看违禁物品完整清单

航空公司可能会禁止或限制在飞机上使用电子设备(例如手机、笔记本电脑、便携式记录装置和收音机、CD播放器、电子游戏机或发射设备,包括无线遥控玩具和对讲机)。 请严格遵守航空公司的机上指南!

若需更多信息,敬请垂询。
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停机坪延误应急预案

简介
自2017年1月1日起,中国民用航空局(CAAC)将对在中国境内(不包括香港、澳门和台湾地区)出发或在中国境内中途停留的航空公司实施《航班正点管理条例》 。条例要求航空公司对到达机场和准备起飞的飞机的停机坪延误制定一份应急预案。


定义
“停机坪延误”指的是,在起飞前已关闭机舱门后,或到达机场后尚未开启机舱门前,乘客在飞机上等待的时间超过机场规定的飞机滑行时间期限。

停机坪延误分为三个等级 :

  • 延误15分钟至1小时59分钟
  • 延误2小时至 2小时59分钟
  • 延误3小时或以上

停机坪延误的处理程序

    • 延误15分钟至1小时59分钟
  • 航班客舱服务人员每30分钟广播一次延误的原因,预计的延误时间(如果知道的话),以及其他动态的航班信息(如果有的话)。
  • 在保证安全的前提下,经机长同意,使用盥洗室。
    • 延误2 小时至2小时59分钟
  • 航班客舱服务人员每30分钟广播一次延误的原因,预计的延误时间(如果知道的话),以及其他动态的航班信息(如果有的话)。
  • 在保证安全的前提下,经机长同意,使用盥洗室。
  • 如果飞机仍然停在停机坪上,应提供足够的食物和应用水,除非机长认为因为安全或安保条件的限制,无法做到这一点。
    •    延误3小时或以上
  • 如果停机坪延误达3小时或以上,并且没有确定的起飞时间,航空公司应安排乘客下飞机,除非 :
        • 机长认为,因为安全或安保的原因,飞机不能离开停机坪让乘客下飞机;或者
        • 航空管制部门为机长提供的建议称,为了让乘客下飞机而返回登机门或到另一个落客点会对机场运行造成严重干扰

报告
若出现大面积延误或停机坪延误达30分钟或以上,航空公司应向中国民航局地区管理局汇报详细情况,并保存处理记录至少2年的时间。


最新更新于2017年1月/停机坪延误应急预案